Una de las causas más comunes de sobrecalentamiento en los vehículos, incluyendo el contorno de 2000, es una falta de refrigerante - el fluido que circula a través del sistema de refrigeración del vehículo, que debe consistir de un 50 -50 mezcla de anticongelante y agua. Si su motor no tiene suficiente refrigerante que circula a través de ella, se convertirá en demasiado caliente. El refrigerante puede evaporar o quemar con el tiempo, así como escapar a través de las fugas; comprobar su refrigerante de vez en cuando mediante la eliminación de la tapa del radiador y en busca de fluido. Si no puedes ver el líquido, añadir líquido refrigerante hasta que se acumula hasta el punto donde se puede ver.
Zuecos
Radiadores oxidan y descomponen con el tiempo, causando escombros para formar dentro del sistema de refrigeración del contorno. Estos desechos pueden obstruir el radiador y las mangueras, lo que restringe el flujo de refrigerante. Cuando el flujo de refrigerante se restringe, no circulará correctamente y el contorno se sobrecaliente.
Falla mecánica
varios componentes del sistema de refrigeración puede fallar y provocar su vehículo a recalentarse. Estos incluyen la bomba de agua, termostato, radiador, mangueras y hasta la junta de culata. Si la bomba de agua deja de bombear, el refrigerante no circular sin la bomba, por lo que el vehículo se sobrecaliente. El termostato puede seguir cerrado y restringir el flujo de refrigerante. Obstrucciones del radiador también restringir el flujo, y las grietas, agujeros o fugas causarán refrigerante se escape. Si la junta de la culata apaga, el refrigerante puede filtrarse en el aceite.
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