El conductor es responsable de todos los requisitos legales de un coche en una carretera pública. Si las luces de freno no funcionan, un oficial de policía puede detener el coche y emitir una advertencia a realizar la reparación en un plazo determinado. Antes de que eso ocurra, solucionar problemas de una luz de freno trasero se y posiblemente ahorrar en reparación de automóviles. Puede ser fácil de descubrir por qué pisar el pedal del freno no hace que la bombilla. Arreglar el problema sólo puede requerir partes comunes disponibles en las farmacias, supermercados y cadenas de auto partes. De lo contrario, el cableado puede tener que ser comprobado en todo el circuito. Cosas que necesitará de particular a particular MANUAL DE Vehículo montaje manual
destornillador Phillips o estrella llave establecen
posible foco de repuesto y /o fusible
Voltage tester
cable extra (de 12 a 20 pulgadas de largo)
Mostrar más instrucciones
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Compruebe la pantalla. Pida a un asistente que pisar el pedal del freno mientras comprueba las luces de la parte trasera. Si no hay ninguna luz, compruebe el fusible que conecta las luces de freno. El manual del usuario se muestra la ubicación de la caja de fusibles y el fusible que es para las luces de freno. Saque el fusible y mirar el alambre en la ventana central. Si el cable está roto, reemplace el fusible. Asegúrese de que el nuevo fusible no está quemado, y lleva el mismo amperaje.
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Tome nota de las luces que están fuera, en su caso están trabajando. El problema puede ser curada mediante la sustitución de la bombilla de una luz de freno que está fuera. Una bombilla quemado tiene un filamento roto y una mancha marrón oscuro en un lado. Consulta el manual del propietario para el tipo de bombilla.
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Compruebe el circuito en caso de sustitución de bombillas y fusibles no restablecen las luces. Encuentra el diagrama de cableado en el manual de montaje del vehículo. El circuito de las luces de freno se extiende desde la batería al fusible, para el interruptor de pedal, para un enchufe de conexión, a las luces. El circuito tiene que ser revisado con un medidor de tensión en todos los puntos.
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Compruebe la carga de la batería y la luz en el probador voltios. Gire la llave de encendido lo suficiente como para activar los sistemas eléctricos. Encienda las luces para comprobar la energía de la batería. Si la batería tiene energía, ues para comprobar el probador voltios. Ponga el cable negro (tierra) del probador voltios en el terminal negativo de la batería. Toque brevemente la luz probador rojo en el terminal positivo. La luz en el probador de tensión debe parpadear brillantes.
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prueba el cableado del fusible. Sujete el cable de tierra al metal sólido cerca del fusible. Toque la punta de la luz a ambos lados del fusible. Ambos deben encender el medidor. Si las luces de ninguna de las partes, el cable entre la batería y el fusible es malo. Si sólo una luz de posición, el fusible está fundido.
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Pruebe el interruptor y el cableado. Toque la punta de la luz del probador a ambos terminales del interruptor de pedal de freno sin poner ninguna presión sobre el pedal. Hay que transportar la energía y el otro no. Cuando ambos tienen el poder, el interruptor se ha quedado atascado y las luces de freno está siempre. Si no muestra el poder, el cableado entre el fusible y el interruptor está mal. Ahora compruebe ambas terminales del interruptor mientras se presiona el pedal. Ambas partes deben encender el probador. En caso contrario, el interruptor está mal.
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Compruebe la clavija de conexión. Desconecte la conexión y consulte el manual del vehículo para identificar el cable de la luz de freno. Toque la luz probador del cable de la luz de freno en el zócalo interior en el lado de la batería. Si las luces del probador, el poder está fluyendo a este punto. De lo contrario, el cable entre el enchufe y el interruptor de pedal es malo.
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Compruebe la toma de corriente. Enchufe el conector y retire la bombilla. Toque el contacto dentro del zócalo. Si las luces del probador, la toma es buena. El enchufe y el cable de corriente para el enchufe se deben reemplazar si el medidor no se enciende.
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Compruebe la bombilla con el cable de tierra. El foco debe estar en su zócalo. El cable de tierra corriendo a la toma debe ser de color negro o marrón. Puñalada el probador a través del aislamiento. Si las luces del probador, el bulbo es bueno. Reemplace la bombilla si no se enciende.
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Compruebe el cable de tierra. Retire parte del aislamiento alrededor del cable de tierra. Gire uno de los extremos del cable adicional alrededor del cable de tierra al descubierto. Toque el otro extremo a una pieza sólida de metal. Si la luz de freno se enciende, el cable de tierra es mala.