El 1988 Ford Turbo Coupe es un modelo de Thunderbird con capacidad para cinco, tiene un motor de 2.3 litros y es parte de la novena generación de la serie Thunderbird venerable comenzado en 1955. En 1987, el Coupe Turbo está equipado con un área de cristal más grandes, y los faros se alinea con la parrilla delantera para mejorar la aerodinámica. Se obtuvo "Car of the Year" de Motor Trend premio en 1987 y mantuvo estas características en 1988. Motor y potencia

Coupe Turbo tiene un motor delantero de cuatro cilindros con dos válvulas por levas en la culata del cilindro, inyección electrónica de combustible multipunto y un turbocompresor. El turbocompresor, tomado de un Mustang SVO, es un IHI RHB-52 turbo con válvula de descarga integrada y aire-aire inter-enfriador de aire activa dual cucharadas en el capó al aire frío durante más de potencia en el consumo. Diámetro y carrera del motor son 3,780 pulgadas por 3,126 pulgadas, y la relación de compresión es de 8:1. Par del coche es de 240 libras-pie a 3.400 rpm. El Coupe fue equipado con una transmisión manual de cinco velocidades con 190 caballos de fuerza o automática de cuatro velocidades con 150 caballos de fuerza.
Transmisión y dimensiones

Coupe Turbo tiene trasera las ruedas de tracción con una selección de dos tipos de transmisión. La transmisión manual de cinco velocidades es un Borg Warner T-5 corto alcance con una velocidad máxima de 143 kilómetros por hora en quinta velocidad y una relación final de 03:55. La transmisión automática es una A4LD Ford con sobremarcha y una relación final de 3:73. El Coupe es 202.1 pulgadas de largo, 53.4 pulgadas de alto y 71,1 centímetros de ancho. El coche tiene una distancia entre ejes de 104.2 pulgadas, un ancho de vía delantera de 58,1 pulgadas y una vía trasera de 58,5 pulgadas. El coche pesa 3.415 libras, ganando sólo cuatro libras con la opción automática de sobremarcha. El tanque de combustible tiene 22.1 galones, y el maletero ofrece 14.6 pies cúbicos de espacio de carga.
Velocidad y control

Con la transmisión manual de cinco velocidades, el Coupe Turbo cubre una 1/4-mile de pie en 16,3 segundos y hace de 0 a 60 mph en 8,5 segundos. La distancia de frenado de 60 mph es de 138 pies. El Coupe Turbo completa un radio de giro de 39,4 metros. Interior decibelios (db) se mide a nivel de 54 db cuando el motor está al ralentí, con un máximo de 84 dB en la primera marcha y 71dB a 70 MPH.