Ver bajo el capó para ver si hay suficiente refrigerante (anticongelante) de su vehículo.
2
Arranque el motor del coche y permiten que se caliente. Encienda el calentador y escuche el ventilador. Si el ventilador no está en funcionamiento, el problema podría estar relacionado con un fusible quemado.
3
Localice la caja de fusibles debajo del volante. Consulte el diagrama de fusibles en la caja para ver donde se encuentra el fusible del calentador. Saque el fusible y compruebe que que no está roto o quemado.
4
mirar debajo del capó y encontrar las mangueras que se conectan a la base del calentador. Las mangueras suelen conectarse a la calefacción en el firewall y son de color negro o rojo. Si las mangueras no estén calientes al tacto, el refrigerante no puede estar circulando correctamente. Puede ser el momento de reemplazar el núcleo del calentador. Un mecánico debe hacer esto.
5
Coloque su mano en el suelo del lado del pasajero. Si está mojado, o tiene un olor dulce, entonces el núcleo del calentador puede estar goteando y tendrá que reemplazarlo.
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