núcleos del calentador utilizan el calor residual del sistema de refrigeración del motor para calentar el aire en el habitáculo. El núcleo del calentador es esencialmente un pequeño radiador que recibe refrigerante a través de las mangueras de la calefacción. La tapa del radiador presuriza tubos metálicos delgados en el interior del núcleo, con soldadura fuerte en una galería superior e inferior. Transferencias de calor de los tubos a las aletas, cuya función es disipar el calor. Un soplador en el interior de la fuerzas de tratamiento de aire de aire a través de las aletas y lo envía en el flujo de aire dirigido al compartimiento de pasajeros. Mantenimiento deficiente y la edad pueden hacer que el núcleo del calentador a corroer y fallar, resultando en fugas de refrigerante. Instrucciones
1

arrancar el vehículo y deje que se caliente a la temperatura normal de funcionamiento.
2

Gire el calentador de controles en la posición "On".

3

Abra el capó. Localiza las mangueras de calefacción que van desde el lado del pasajero del motor para el servidor de seguridad compartimiento del motor. Inspeccione las mangueras de la calefacción en busca de fugas o escape de vapor.
4

Inspeccione los pezones manguera del calentador en la base del calentador de fugas o grietas.
5

Inspeccione el interior del pasajero compartimento hay señales de fugas de vapor. La mayoría de los núcleos del calentador se montan cerca de la manejadora de aire en el espacio reposapiés del acompañante del asiento delantero.
6

Tire hacia atrás de la alfombra del piso del acompañante e inspeccione por la humedad o manchas de la persistente fuga de refrigerante.
7

Mire debajo del vehículo del lado del pasajero cerca del firewall motor. Verifique que no hay refrigerante gotea en esta área.
8

Encienda el ventilador del calefactor en la posición "Low". Huele el aire procedente de los orificios de ventilación para determinar si hay un olor refrigerante o vapor de agua presente en la corriente de aire.
9

reemplazar el núcleo del calentador si la inspección no entre los pasos 4 a 8. Consulte el manual de servicio del fabricante o un centro de servicio autorizado para reemplazar el núcleo del calefactor.
10

Siente la temperatura del calentador de la manguera de entrada a ambos lados de la válvula del calentador. Una manguera caliente antes de la válvula y la manguera de frío después de la válvula indica una válvula atascada. La misma temperatura en ambos lados de la válvula de calentador indica que la válvula está funcionando correctamente. Retire y vuelva a colocar la válvula del calentador si está atascado.
11

Gire el calentador de ventilador en la posición "Off". Siente la entrada y salida de las mangueras del calefactor para una diferencia de temperatura. El tubo de entrada cálida y manguera de salida fría indica un núcleo calentador obstruido. Dejen pasar el núcleo del calentador de rectificar. Remover y reemplazar el núcleo del calentador si el reflujo no corrige el problema.