Henry Meadows Limited es una empresa fundada en 1920 en el Reino Unido. Inicialmente se fabrica cajas de cambios de tres velocidades, y dos de sus productos más populares son los motores diesel de cuatro velocidades y seis velocidades. Desarrollado en la década de 1930, fueron utilizados en los tanques, bombas de remolque y vehículos comerciales. Tenían diámetro de 130 mm y carrera y se alimentan a través de la inyección directa diesel. El 6DC.630 Diesel Engine

Este motor de seis cilindros puede ir tan alto como 127 caballos de fuerza de la caldera (BHP). El motor fue utilizado en el "chasis invisible" en algunos coches fabricados por motores de Guy y se utiliza un tipo de "N" de la inyección de combustible. Tenía una caja de cambios de cinco velocidades, y unos 130 mm de diámetro "cuadrado" y el accidente cerebrovascular. El motor puede funcionar a 1.800 revoluciones por minuto (RPM).
El 6HDC500 Diesel Engine

Este motor de ocho litros corrió en seis cilindros y se emplean en los autobuses como el Victory Guy. El motor era pequeño, así que se podría montar con comodidad debajo de un chasis de autobús. Se podría producir hasta 161 CV a 2500 RPM. Era eficiente con el uso de combustible, ya que se trataba de montar con un gobernador avance automático de su sistema de inyección directa de combustible.

Meadows Generadores Diesel

Meadows generadores operados motores 970S Meadows. Pueden proporcionar hasta 135 kilovatios de energía como respaldo en caso de fallo de alimentación, y que podría arrancar en tan sólo 10 segundos después del corte de energía. Algunos de estos generadores se utilizaron para las instalaciones de ensayos nucleares de Estados Unidos, y algunos incluso sobrevivieron a los ataques nucleares de prueba.
Tren Motores

Henry Meadows Limited trabajó con D. Wickham y Company Limited para producir motores diesel para trenes. Los motores de 130 BHP fueron utilizados en trenes para el ferrocarril Congo Katanga. El HDT500 se vio favorecido. Era un motor diesel plana con cilindros derecho y la capacidad de 8,14 litros. En 1957, los motores fueron suministrados a Rail escocés.
Gibbs Family Tractor

Uno de los tractores de la Colección Tractor familia Gibbs se modifica modelo 40KA. En un principio funcionó en un motor de Ford, pero en la actualidad se ejecuta en un Meadows MKIII. Es un motor de cuatro cilindros con un motor de cuatro cilindros en línea de carrera vertical y es alimentado por inyección directa de combustible. Su diámetro y carrera son 4,724 pulgadas, y tiene motor a más de 1.600 y 1.800 RPM. Tiene una capacidad de diesel de 2.3 galones imperiales. El sistema de filtración contiene un filtro y una trampa de agua. El sistema de refrigeración del motor utiliza el agua recirculada mediante una bomba centrífuga, y hay un control de la temperatura del termostato. El sistema de motor funciona por encendido por compresión con una relación de compresión de 16:1. El desplazamiento del motor es de 332 centímetros cúbicos.