Si su Honda Civic 1992 no se inicia correctamente cuando hace calor afuera, entonces puede haber una variedad de problemas. Usted puede notar que su Cívica se inicia una vez que la temperatura del aire o la temperatura del motor es menor que durante el calor del día. Saber cómo solucionar algunos de los más comunes y más fácil de trabajo sobre los problemas puede ayudar a ahorrar tiempo y dinero. Sin embargo, es importante tener en cuenta que si el problema persiste, es posible que deba llevar el vehículo a un mecánico con licencia con el fin de evitar la posibilidad de daños catastróficos que ocurren a su vehículo. Cosas que necesitará de computadora con acceso a Internet
Funnel
refrigerante 50/50 mezcla
destilada agua | Llave establecen
OBD II escáner y convertidor
Bujía OBD I reemplazos
Bujía extractor aéreos de filtro
tornillo Conductor de la bobina de encendido
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Buscar el Internetautoguide de retiros que pueden estar afectando el 1992 Honda Civic. En la actualidad, a partir de principios de 2011, no hay recuerda por el 1992 Cívico distinta iluminación exterior y un clip de tren motriz en los modelos de transmisión automática. Aunque el retiro son raros, puede explicar el fracaso de ciertos componentes y conducen a la obtención de un problema de reparación de forma gratuita.
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Inspeccione el indicador de temperatura en el salpicadero. Si usted ha estado conduciendo el 1992 Honda Civic y el coche empieza a recalentarse, entonces no puede iniciar correctamente hasta que se enfríe. Abra el capó con el fin de comprobar el nivel de refrigerante en el depósito. Si el líquido refrigerante se encuentra por debajo del umbral mínimo indicado en el depósito del líquido refrigerante, utilice un embudo para añadir más refrigerante al depósito. Si usted no tiene una mezcla 50/50 de anticongelante-refrigerante, use agua destilada.
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sustituir algunas de las piezas de mantenimiento estándar para sus cívica, como el filtro de aire, bujías y bobinas de encendido. Todas estas partes puede conducir a una mayor dificultad y el estrés para su Cívico para iniciar durante los meses de verano si no están funcionando correctamente. Desconecte el cable negativo de la batería. Retire los cables de las bujías y el uso de la toma de la bujía y el trinquete para eliminarlos sin romper a retirarse. Instalar nuevas bujías. Retire los dos tornillos de montaje de la tapa del distribuidor, que está conectado a los cables de las bujías. Retire el rotor y la bobina de encendido, desenroscar los otros cuatro tornillos de cabeza Phillips de la bobina de encendido. Vuelva a instalar la nueva bobina de encendido, siguiendo el procedimiento inverso.
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Enchufe un OBD II (diagnóstico a bordo) y un convertidor de OBD I en el puerto OBD debajo del tablero del lado del conductor del Civic, cerca de la puerta . Esto le permitirá leer los códigos de motor de verificación que se están presentando en la consola de instrumentos. Si el escáner no se puede decir que los códigos que está leyendo, busque los números de código de OBD-Codes.com.
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Reemplace los sensores que se indican por el escáner OBD. Varios de los escáneres en los coches modernos van en los procedimientos del motor adecuada cocción, temperatura del aire y las lecturas de la mezcla de aire. Recuerde siempre comprobar los terminales de conexión eléctrica que va desde el mazo de cables eléctricos a los propios sensores con un multímetro conjunto a la tensión con el fin de asegurarse de que la instalación eléctrica esté funcionando correctamente antes de reemplazar los sensores. Ejemplos de sensores que pueden estar llevando a que el coche no disparar correctamente, especialmente durante el estrés elevado de extremos de temperatura del aire añadido incluyen el MAP (presión absoluta del colector) del sensor, el sensor de detonación, sensor de temperatura del refrigerante, el sensor de regulación de gas de escape (EGR) y el sensor de entrada de aire.