El sensor del cigüeñal Chevrolet es una, sensor de efecto Hall electro-magnética. Un sensor de efecto Hall consiste en un electro-imán estacionario y un reluctor, que es un plato de 2 pulgadas de metal de alta. Los lados de este plato se cortan en segmentos con una separación deliberada. El plato, o reluctor, está montado en el cigüeñal y gira para colocar los segmentos de la reluctor en frente del sensor. Como una pieza reluctor, que también se llama una pieza polar, pasa por delante de y en estrecha proximidad al sensor, se produce un circuito cerrado. A medida que la pieza de polo se mueve lejos del sensor, dejando un espacio abierto entre la próxima pieza polar, se produce un circuito abierto. Su única función es la de crear ondas de señales cuadradas 24X, o pulsos por revolución. Esta onda de la señal se envía al ordenador de gestión del motor que, a su vez, utiliza esta señal para el tiempo de inyección de combustible para la detección de fallos de encendido y para el funcionamiento de la ICM (módulo de control de encendido) para los propósitos de ignición. El sensor del cigüeñal se encuentra o bien detrás de la polea del cigüeñal o en el lado del bloque, en función del año y modelo de Chevrolet. Cosas que necesitará
visor de forma de onda escáner
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1
Conecte el cable rojo del escáner para el cable de señal 24X en el conector eléctrico del sensor del cigüeñal para comprobar para la señal adecuada durante el arranque del motor. El conector tiene tres cables. El alambre a la derecha en el conector es el cable de 24X-señal, el alambre central es el suelo y el cable en el extremo izquierdo es el cable de suministro de 12 voltios. Conecte el cable negro a una buena tierra.
2
Gire el escáner a la visualización de forma de onda y arrancar el motor. Una onda rectangular de altura se debe mostrar en serie con un espaciado uniforme como las vueltas del motor. Si no se genera ninguna señal, continúe con el siguiente paso.
3
Conecte el cable rojo al cable de alimentación de 12 voltios, dejando el cable de tierra conectado. Gire la llave y verifique que 12 voltios a este hilo. Si no hay energía, revise los fusibles y el cableado. Si hay 12 voltios, reemplace el sensor.
4
Desconecte el conector eléctrico del sensor. Conecte el cable rojo a la terminal central del sensor y dejar el cable negro en una buena tierra. Coloque el escáner en la escala de ohmios. El escáner debe mostrar menos de 100 mV si el sensor está bien. Enchufe el conector en el sensor.
5
Coloque el cable rojo en el cable de 24X. Encienda el escáner para Hertz. Arrancar el motor y observar la frecuencia. El escáner debe mostrar una frecuencia de 200 a 250 Hz. La frecuencia debe subir sin problemas ya que el motor se acelera.