abrir el capó del Acuerdo y establecer la prop capucha. Busque las marcas del fabricante de la batería. Utilice una llave de tubo para aflojar los dos cable de la batería de amarre nueces. Quite el cable positivo de la batería y luego el cable negativo de la batería de la batería. Retire la cubierta protectora de plástico de la batería de la batería. Lea las especificaciones del fabricante de los amperios de arranque en frío que su batería proporciona. El Honda Accord batería fábrica 80D26R-MF 1991 tenía 640 amperios de arranque en frío. Si la batería tiene menos, tiene una batería inadecuada.
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Instale la cubierta de plástico de nuevo en la batería si los amperios de arranque en frío de la batería está entre 640 y 800. Si usted vive en una zona de clima frío, usted quiere una batería que produce más amperios de arranque en frío, que no morirán por la misma facilidad durante los meses más fríos. Instale los cables negativos de la batería luego positivos, y apretar las tuercas de amarre ajustados con una llave de tubo.
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Convierta su multímetro o tester de batería al ajuste "Amp". Insertar la sonda roja positiva en el terminal positivo de la batería. Instale la sonda negativo negro en el terminal negativo. Usted debe recibir un amplificador leer no menos de 3 amperios cuando no se ponga en marcha el coche. Pregunte a su asistente de girar la llave de encendido para arrancar el motor. Lea el multímetro como el vehículo intenta iniciarse. Si los amplificadores no aumentan cuando el coche está empezando, entonces la batería no es suficiente y necesita ser reemplazado.
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prueba los amplificadores de la batería si el vehículo no arranque. Utilice el conjunto multímetro para el ajuste "Amp", y colocar las sondas de nuevo en la batería. El multímetro debe leer entre 80 y 90 amperios o el alternador no está suficientemente cargando la batería. Un amperaje insuficiente y cargo voltios pueden hacer que una pila débil para no arrancar el coche en el tiempo más frío.
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Encienda el multímetro en la posición "Volts" con el motor todavía en marcha. El multímetro debe producir una lectura de entre 13,50 y 14,75 voltios. Si la lectura es menor a 13,50, el alternador no carga su batería de manera eficiente y necesita ser reemplazado.
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