Compruebe la batería con el voltímetro al conectar el cable rojo al terminal positivo de la batería y el negro, cable de tierra al terminal negativo de la batería. La tensión debe indicar 12.5 voltios para una carga completa. Si la batería es inferior a 10,5 voltios, que debe ser cargada antes de la resolución de problemas del alternador. Si después de cargar la batería, que no alcanza la tensión de objetivo, vuelva a colocar la batería. Si no lo hace cargo de 12,5 voltios, proceda por tener un ayudante arrancar el vehículo. Mientras el ayudante arranca el vehículo, observe el voltímetro muy de cerca. Si la tensión cae por debajo de 10,5 voltios como el motor de arranque está activado, la batería tiene una célula mala y debe ser reemplazado.
2
Caliente el auto y observar el voltímetro. El voltímetro debe mostrar 13,8-14,5 voltios, lo que indica que el alternador está cargando suficiente. Si el voltaje es más bajo, el alternador tiene un mal trío de diodos y necesita ser reemplazado.
3
Encienda todos los accesorios como faros, alternador y aire acondicionado. Una vez más, comprobar el voltímetro. La tensión correcta debe ser 13,8 a 14,2 voltios, lo que indica que el regulador está funcionando y ha aumentado la tensión de salida para manejar la carga adicional. Si la tensión cae significativamente cuando los accesorios están activados, el alternador tiene que ser reemplazado.
4
Comprobar el apriete de la correa serpentina. Si el cinturón no está tenso, el tensor de la correa serpentina es la culpa, haciendo que la correa del alternador se deslice.
5
Escuche un gemido o grito en el alternador, que si está presente, que indicaría una relación fracaso en la armadura del alternador, lo que requiere un reemplazo del alternador.
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