para evitar daños por el calor creado por combustión interna, automóvil fabrica vehículos de ajuste con un sistema de refrigeración que utiliza un fluido para tirar del calor del motor, el fluido es entonces a un radiador para enfriamiento, donde un gran ventilador se encuentra detrás del radiador para ayudar a extraer el calor del refrigerante. En algunos vehículos, correa serpentina del motor hace girar el ventilador, en lugar de ser accionado por el sistema eléctrico. Un embrague regula la velocidad del ventilador, el aumento y la disminución de ella, según sea necesario. Cuando falla este embrague, hay cuatro signos y síntomas principales que podría observar. Tipos de Embragues Ventilador

Hay dos tipos de embragues de ventilador en los vehículos modernos: térmica y no térmica. Un embrague de ventilador térmico utiliza un resorte que se expande cuando el flujo de aire del radiador está caliente. Esta expansión de los resultados de resorte hace que el ventilador a girar más rápido, el enfriamiento del fluido en el radiador. Una vez que el flujo de aire del radiador se enfría, los contratos de primavera y la velocidad del ventilador disminuye.

Embrague del ventilador no térmico obras puramente basado en la velocidad del motor. La responsabilidad de este tipo de embrague es mantener la velocidad del ventilador - por lo general un máximo de 1.200 a 2.200 rpm. Como aumenta rpm del motor, el embrague se afloja lentamente para retener la velocidad del ventilador prescrito. Cuando el motor está al ralentí, el embrague del ventilador se dedica plenamente a maximizar la velocidad del ventilador.
Sobrecalentamiento

El recalentamiento es la primera, y más obvia, signo de fallo en el embrague del ventilador en su vehículo. Si el embrague del ventilador no se acopla correctamente medida que aumenta la temperatura del motor o la velocidad del motor disminuye, no puede tirar del calor del refrigerante lo suficientemente rápido. Esto se traduce en el refrigerante caliente haciendo su camino de vuelta al bloque del motor, causando el sobrecalentamiento del motor. Dependiendo de la severidad de la falla del embrague, la velocidad a la que se recalienta el motor del vehículo pueden variar.
Over-Cooling

exceso de enfriamiento es otra señal de un embrague de ventilador defectuoso. Esta situación se produce cuando el embrague del ventilador se mantiene plenamente comprometida, e incluso cuando la temperatura del motor es la velocidad del motor aumenta o baja. Esto hace que el ventilador para tirar de todo el calor desde el refrigerante, lo que resulta en el motor permanece por debajo de su temperatura de funcionamiento especificada. El primer síntoma de este caso es el rendimiento del motor y reduce el consumo de combustible, y el segundo síntoma es el flujo de aire fresco de las rejillas de calefacción, incluso con el calentador en su valor más alto
Noise Severe durante la aceleración
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Si se supone que el embrague del ventilador para aflojar cuando aumenta la velocidad del motor, para evitar el ruido del viento excesivo del ventilador - un sonido silbante de debajo del capó. Cuando el embrague falla y queda en la posición completamente enganchada en todo momento, se oye este sonido silbante fuerte que viene de debajo del capó. Esto es típicamente acompañado de severos con el enfriamiento.
Lento o No Ventilador rotación

Si embrague del ventilador de refrigeración falla y queda totalmente desconectado, no tiene la fricción necesaria para hacer girar el ventilador a la velocidad correcta, o en absoluto. Usted puede notar disminución de ruido del ventilador del compartimiento del motor, pero el signo más evidente es que el ventilador apenas se mueve o no se mueve en absoluto, a cualquier velocidad del motor. Sobrecalentamiento grave a menudo acompaña a la velocidad del ventilador lento.