Muchos propietarios de BMW 318i se enfrentan a una gran cantidad de cuestiones ociosas, especialmente en los modelos más antiguos con historial de mantenimiento cuestionable. Durante el funcionamiento normal cuando se inicia un vehículo frío, el 318i a bordo ECU aumenta las RPM en ralentí a un mayor valor hasta que el motor alcance una temperatura de funcionamiento preestablecido. En este punto el ralentí comienza a disminuir hasta que finalmente se alcanza y se mantiene en un valor asignado. Varios componentes del motor cuidar y supervisar este proceso. Si incluso uno de ellos un mal funcionamiento, puede producirse una condición de reposo pobres. Síntomas de bajo Idle

El BMW 318i sufre de una variedad de problemas de inactividad, incluso áspero /marcha lenta y errática o creciente inactividad. Asociado a rpm constantes aumentos y disminuciones del motor, una "caza" o vagando estado de reposo con frecuencia ocurre cuando las rpm del motor no es capaz de estabilizar a cualquier valor. El rpm normalmente se va de 700 rpm a 1500 rpm o superior. Sin embargo, unos resultados difíciles de inactividad de un motor que luchan por mantenerse funcionando debido a un régimen de revoluciones bajo, a menudo emitiendo fuertes vibraciones sentir en toda la cabina de pasajeros.
Causas

Estos problemas se producen debido a los componentes del motor que regulan las funciones de inactividad. Si las rpm es inusualmente alto, un termostato abierto pegado es la causa más probable, no permitiendo que el motor se caliente adecuadamente a temperatura normal de funcionamiento. Además, echa un calendario vehículo. Un ajuste demasiado agresivo contribuye a los niveles elevados de inactividad, haciendo que el motor a "ejecutar rica", que a su vez se quema combustible excesivo. Usted debe verificar el MAF (flujo de masa de aire) sensores de O2 y el ICV (válvula de control de ralentí) para los problemas. Ellos pueden necesitar un reemplazo. Estos componentes son propensos al desgaste y fallar durante un período prolongado de tiempo. En muchos casos, un "check engine" aparece en la consola del salpicadero del lado del conductor, proporcionando la información de diagnóstico. Se puede identificar rápidamente los componentes que no funcionan.
Mantenimiento Preventivo

Asegúrese de realizar motor anual de la puesta a punto en el 318i incluye la sustitución del filtro de aire, bujías /cables e incluso el sensor de O2. En un esfuerzo por reducir los depósitos en el tanque de gas, líneas de combustible y el motor, verter una botella de limpiador del sistema de combustible en el tanque de gas cuando se realiza un cambio de aceite. Esto a menudo curaciones vacilación y ralentí irregular.