Solución de problemas del sistema de encendido en la S-10 Blazer comienza con un entendimiento básico de cómo funciona el sistema. La energía eléctrica se suministra a la bobina primaria de la bobina de encendido por el módulo de encendido, la generación de un campo magnético alrededor de la bobina secundaria en la bobina de encendido. En un punto concreto (tiempo de encendido) en la rotación del motor, la potencia se apaga a la bobina. Cuando esto ocurre, el campo magnético colapsa alrededor de la bobina secundaria e induce un pico de voltaje en la bobina secundaria. Esta tensión se desplaza fuera del cable de la bobina y la tapa del distribuidor o la bujía en un distribuidor-less sistema de encendido y enciende la mezcla de aire /combustible. Cosas que necesitará
probador de circuito Automotriz
luz de prueba de 12 voltios
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descubre por el poder en el circuito de la bobina primaria utilizando el circuito automovilístico tester. Coloque los clips negros (negativo) y el rojo (positivo) en el probador a la batería. Gire la llave a la posición "Run" y tocar el extremo de la sonda del tester a los dos cables de la bobina mediante la inserción de la sonda en la parte posterior del conector eléctrico. Esto se conoce como back-sondeo. Gire la llave de encendido a la posición "Start" y ver la luz en el probador. Ambos conductores deberían mostrar el poder. Si no hay alimentación, sustituya el fusible marrón en la parte posterior del motor de arranque de la Blazer. Si el poder se muestra en uno de los cables y la masa se muestra en el otro hilo, sustituya la bobina.
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Retire el conector eléctrico de la bobina y el back-sonda el cable de tierra. Gire la llave de encendido a la posición "Start" y ver el tester. Debe indicar una señal de tierra parpadear. Si no se indica ninguna señal de tierra parpadea, sustituya el módulo de encendido y recoger la bobina en el distribuidor de la Chevy.
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Retire el cable de la bobina de la bobina, y mantener la prueba de 12 voltios luz cerca, pero sin tocar, la torre de la bobina secundaria que el cable de la bobina se conecta a. Gire el encendido a la posición "Start" y ver el rollo. Un brillante chispa debe saltar desde la torre de la bobina a la luz de prueba. Una chispa buen encendido puede producir una chispa que puede viajar más de una pulgada a la luz de prueba. Si la chispa es débil o no sucede, reemplace la bobina.
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Retire el cable de la bujía de la bujía, dejándola conectada a la tapa del distribuidor (o paquete de la bobina en S-10, con sin distribuidor sistemas de encendido) y gire la llave de encendido a la posición "Start". Una chispa brillante debe cruzar una pulgada o más para el bloque del motor. Si no hay presencia de chispas o una chispa débil, sustituya la tapa del distribuidor, rotor y cables de las bujías.