Duramax es el nombre de un motor diesel de 6.6 litros y 8 cilindros que General Motors ha fabricado desde 2001. La versión de 2006 lleva la designación LLY y es una opción para muchas camionetas Chevrolet de tamaño completo. El sistema de frenado de los vehículos con un motor Duramax 2006 incluye un módulo electrónico de control de freno. La función de la EBCM es mantener las ruedas se bloqueen durante una parada de emergencia mediante la aplicación de menos fuerza de frenado a una rueda que está girando más lentamente que las otras ruedas. Cosas que necesitará Llave de tubo
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tornillos para EBCM
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Desconecte el cable negativo de la batería con una llave de tubo para evitar que alguien sin querer arrancar el motor. Levantar el vehículo con un gato de piso y apoyarlo en soportes regulables. Limpie el área alrededor de la EBCM debajo del vehículo con un paño tienda a evitar la contaminación de los elementos de frenado desmontadas.
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Desconecte los tornillos de fijación para EBCM con una llave de tubo y desechar los tornillos de montaje. Tire de la EBCM ligeramente para separarla de la válvula moduladora de presión del freno, o BPMV. Deseche la EBCM.
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Limpiar las superficies de montaje de la BPMV con un paño taller limpio para asegurar un buen contacto eléctrico entre el EBCM y BPMV. Instale el nuevo EBCM al BPMV con nuevos tornillos de montaje y fije los tornillos de fijación con una llave de tubo.
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Baje el vehículo con el gato de piso. Conecte el cable negativo de la batería con una llave de tubo.
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Active el encendido. Conecte una herramienta de análisis para el conector de enlace de datos bajo el salpicadero en el lado izquierdo de la columna de dirección. Comprobar y borrar los códigos de error que muestra la herramienta de escaneo.