Un calentador de funcionamiento es un pedacito de cielo en las unidades de la mañana fría. Si ese no es el caso para usted, entonces solucionar problemas del calentador del coche para los problemas comunes es una alternativa a la conducción con castañeteo de dientes. Cómo funciona

La calefacción en el coche circula el calor del motor a través de la cabina de pasajeros. La calefacción del coche, el componente principal es el núcleo del calentador, trabajan con sistema de refrigeración del motor. El sistema de refrigeración elimina el calor del motor moviendo anticongelante que ha tomado calor del motor y de enviarlo a la parte delantera del coche, donde se encuentra el radiador. Soplado de aire a través de la parte delantera del coche se enfría el anticongelante. Este anticongelante enfriado se envía de vuelta a través del motor y en el núcleo del calentador antes de ser reciclado. Cuando el calentador está encendido, un desviador de calor se activa y un calentador pequeño ventilador sopla aire sobre la base del calentador, el envío de aire caliente en la cabina. IMCMEXICO no es De Trabajo

Si el calentador no funciona, compruebe si hay pérdidas de las mangueras que conducen a la base del calentador. Deje el coche funcione durante unos minutos. Después de que el coche ha tenido tiempo de enfriarse, revise todas las mangueras para detectar fugas. Otra indicación de una fuga del calentador es cuando se percibe un olor dulce procedente de las rejillas de ventilación. Anticongelante huele dulce, y este olor es casi seguro que indica una fuga. Revise debajo del coche para los pequeños charcos de anticongelante. Generalmente, usted puede identificar anticongelante por su color fluorescente, generalmente de color amarillo, rosa o verde. Si el propio núcleo del calefactor tiene fugas, entonces usted puede ver el anticongelante en el interior del coche en el piso del lado del pasajero. Fugas en los núcleos del calentador también se conocen para crear una película de grasa en el interior de las ventanas.
Adicional Solución de problemas

Si no ha encontrado el problema, luego drene un poco de anticongelante y ver si hay corrosión. Esto probablemente indica una fuga de refrigerante en algún lugar en el sistema de calefacción y refrigeración. Revise la manguera del radiador, bomba de agua, base del calentador y radiador. Si el núcleo del calefactor tiene fugas, entonces usted tendrá que reemplazarlo, y esto es cierto en el radiador también. También hay líquidos que se puede verter en el sistema de refrigeración que pueden ayudar a las pequeñas fugas de enchufe, llamados Detener la fuga del radiador. Estos se pueden comprar en las tiendas de reparación de automóviles.

Otra de las razones que el calentador no funcione es un termostato defectuoso. Un termostato que ha perdido su calibración no mantendrá anticongelante en el sistema a una temperatura constante. Si el termostato está defectuoso, entonces usted tendrá que reemplazarlo. Los termostatos se deben cambiar periódicamente de acuerdo con el manual del propietario.