Jeep solicitó un retiro en el 2000 Grand Cherokee Laredo en el 2005 por problemas con la bomba de combustible, de acuerdo a la Guía de Auto Internet. No es un retiro generalizado, que sólo afectó a pocos Laredos, pero hay otros problemas con la bomba de combustible han surgido unos 2000 propietarios de Jeep. La bomba de combustible empuja el gas desde el tanque a través de la línea de combustible y en los inyectores del motor. Problemas con la bomba de combustible causan poco o nada de combustible para llegar al motor, creando múltiples problemas. Plastic Ojal No

Una arandela de plástico en el módulo de la bomba de combustible 2000 Laredo no era compatible con la gasolina, lo que provocó que los conectores de ojal para degradar y permiten que la gasolina se escape. Desde la bomba de combustible se encuentra cerca del sistema de escape, fuga de gas de la bomba de combustible puede aterrizar en el escape, crear un riesgo de incendio. La bomba de combustible proviene de un fabricante específico y sólo afectó a 7.291 vehículos Chrysler --- incluyendo el 2000 Jeep Grand Cherokee Laredo.
Fuel Pump fracaso

Según el sitio web Las quejas de coches, unos 2000 Grand Cherokee Laredo Jeep propietarios han experimentado fallas en la bomba de combustible. Aunque existen causas específicas conocidas para este problema se da a partir de 2010, la gasolina se escape de la bomba de combustible puede hacer que trabajar más duro para empujar la gasolina a través de la línea de combustible y posiblemente queme. La única corrección para este problema en la bomba de combustible consiste en reemplazar la bomba de combustible.

CMP problemas del sensor

El 2000 Jeep Grand Cherokee Laredo ha tenido problemas con el árbol de levas (CMP) del sensor de posición. El Laredo utiliza el sensor de CMP para sincronizar el combustible a través de la bomba de combustible. Cuando este sensor se apaga o funciona de manera intermitente, la bomba de combustible dejará de empujar la gasolina a través de la línea de combustible. El vehículo se detendrá durante la aceleración, funcionar mal, tirón o dude en funcionamiento o lograr bajo consumo de combustible. El sensor CMP exige el reemplazo para corregir este problema con la bomba de combustible.