Quite el terminal negativo de la batería con una llave de tubo para asegurarse de que no arranque el motor sin querer. Coloque un recipiente debajo del drenaje para el radiador y quitar la llave de vaciado del radiador. Drenar el líquido refrigerante en el recipiente y sustituir el grifo de drenaje. Selle el contenedor de líquido refrigerante y almacenarla para su uso posterior.
2
Desconecte el motor secreto y el perno de la manguera de la dirección asistida con una llave de tubo. Retire las correas de transmisión del motor. Sostener el motor con un gato de piso y un tablón de madera para servir como un amortiguador para el motor.
3
Desconecte el soporte de montaje del motor y la correa de distribución con una llave de tubo. Retire el soporte de la bomba de dirección asistida y la abrazadera del alternador.
4
Desconectar los pernos de montaje para la bomba de agua y registrar su posición, ya que tienen diferentes longitudes. Retire la bomba de agua y su junta.
5
Limpiar las superficies de montaje de la bomba de agua y el bloque motor con un trapo. Lubricar la junta tórica nueva con agua y colocarlo en su ranura de montaje en la tubería de entrada de agua. Instale la nueva bomba de agua y apriete los pernos de montaje a 17 lb-pie con una llave de torsión.
6
Conecte los componentes adicionales que retiró anteriormente invirtiendo los pasos 2 y 3. Vuelva a llenar el sistema de enfriamiento y conectar la batería con una llave de tubo. Haga funcionar el motor hasta que el radiador se llena por completo. Compruebe el nivel de refrigerante y por si fuera poco hasta el nivel correcto.
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