Construya su propio vehículo eléctrico (EV). Para empezar, esta revisión se describe el proceso de modificar un coche compacto para crear un vehículo eléctrico. Este vehículo le permitirá conducir todos los días sin usar la gasolina o ser sometido a las fluctuaciones de gastos /precio que salen en las noticias cada pocos años. Cosas que necesitará Llave de torque

Canal cerradura llave sobre Cable arrugadores
Equipos de soldadura Venta de Motor Crane, Bolts (al menos 1/2 pulgada de grosor) motor Pancake

Taper-lock hub
montaje del motor con el espaciador asociado específico para su vehículo
Motor controlador
Regenerativa rompe
DC-DC Converter Free Cargador de batería
Ocho o más de plomo de 12 voltios Las baterías de ácido (o baterías de litio, si puede permitírselo)
Ver Más instrucciones
1
Asegúrese de que el coche está en una posición en la que no ruede y dónde puede quitar e instalar las piezas. Comience por quitar la batería, filtro de aire y el carburador, motor, sistema de escape (incluyendo el silenciador, el convertidor catalítico, y las tuberías que conducen a él), sistema de encendido y el alternador, motor, sistema de refrigeración (incluyendo el radiador) y el sistema de combustible (incluyendo el tanque de gas, líneas de combustible y la bomba de combustible). Limpiar las manchas de óxido y rociar con un aerosol de óxido de prevención disponibles en una tienda de suministros para automóviles. Retire el motor sólo después de encadenar de forma segura a una grúa del motor, ya que es demasiado pesado para un ser humano para levantar.
2
obtener un motor de panqueque (una "plana", como los que se utilizan en carretillas elevadoras ) u otro motor adecuado con una relación potencia-peso que usted encuentre aceptable. Usted puede ahorrar dinero mediante la compra de una carretilla elevadora usada para el motor y la venta del resto de la carretilla elevadora (junto con las piezas que usted tomó de su coche que no vendió) a un depósito de chatarra.
3
obtener un centro que va a utilizar para conectar el motor al volante. Usted puede comprar uno para un vehículo eléctrico en línea, pero asegúrese de que tiene un ajuste de bloqueo cónico, que es el estándar para los vehículos de altas revoluciones (motores con un alto número de revoluciones por minuto). Una vez que el centro quede en su lugar, no se puede quitar, por lo que no encaje en el que el motor está en la posición y el ajuste en el soporte del motor y el anillo espaciador tener un ajuste verificado (ver paso 4). Coloque el eje del motor, pero no sobre el volante, sin embargo.
4
Comprar un montaje y el espaciador (acero 1/4-inch) motor (de forma individual o como parte de un kit de EV para su específica vehículo). Asegúrese de que el soporte del motor y el espaciador se ajustan a la caja de transmisión, tiene un agujero central para el motor de montar en el volante, y ajuste los agujeros de los tornillos necesarios y los tacos que hay que seguir en el soporte. Atornille el anillo espaciador y el montaje del motor y ver si el motor se ajusta. Si el motor se ajusta bien, encajar el cubo sobre la punta del volante. Soldar el espaciador y el montaje del motor en el lugar, ya que más adelante se aflojen si usted no lo hace. Compruebe los pernos en el motor periódicamente, y utilice el bloqueo apretado para mantener el motor en marcha. Si se suelta, puede que tenga que utilizar pequeñas soldaduras para mantener los tornillos en su lugar.
5
Monte el controlador del motor de modo que usted puede utilizar para controlar la alimentación del motor. Algunas personas rig esto a un pedal de pie en el suelo para imitar un pedal de gas tradicional. Sugiero que una gran esfera pies puede ser más apropiado. Esta línea debe ser cargada por resorte como un brazo ratonera por lo que el muelle hace girar hasta la posición más baja posible (cero) si el pie se sale de ella. Si ajusta el dial de modo que el poder puede pasar a la inversa, usted ni siquiera tendrá que cambiar para ir a la inversa.
6
instalar breaks regenerativas de acuerdo con las instrucciones que vienen con ellos desde el fabricante para que su coche no sólo cuenta con un sistema de última hora, pero también recupera la energía, ya que ralentiza el uso de la resistencia para recargar las baterías. No quite el freno de emergencia. Pruebe los frenos antes de coger el coche para dar una vuelta y tiene un experto que te ayude.
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Adjuntar un convertidor DC-DC y cargador de batería estándar de la trama en lugares de fácil acceso y, al mismo tiempo fuera del camino para que haya espacio disponible para poner el banco de baterías bajo el capó. Este convertidor DC-DC cambia el voltaje de la enorme banco de baterías para que se haga un estándar de 12 voltios para alimentar los accesorios estándar en el coche como la radio y los elevalunas eléctricos. El cargador de batería es lo que se utiliza para conectar el vehículo por la noche para cargar las baterías para el día siguiente de la conducción.
8
Ponga tantas baterías como sea posible bajo el capó para que estén en posición vertical y de fácil acceso. Cualquier batería de plomo de 12 voltios va a hacer, pero las baterías de iones de litio son favorecidos por algunos entusiastas con bolsillos más profundos. Conecte las baterías en serie y conectarlos a otras partes que haya instalado con cable de soldadura de alta resistencia. Tenga mucho cuidado para no conseguir electrocutado. El convertidor DC-DC debe estar conectada a su propia batería de modo que usted no se siente un cambio en el poder cuando se enciende la radio.