Helicon motor V-Twin de 1125 cc se utiliza en dos modelos de motocicletas Buell, la 1125R y 1125R el. El diámetro de los cilindros es de 4.055 mm y la carrera es de 2.658 pulgadas, creando un desplazamiento total de 68,7 pulgadas cúbicas (1126 cc). El Helicon produce 82 pies-lbs. de par motor a 8000 rpm y 146 caballos de fuerza a 9800 rpm. Este motor también permite que la moto para obtener 39 millas por galón en ciudad y 53 mpg en la carretera.
Tormenta 1203
La Tormenta del motor V-twin de 1.203 cc se utiliza en seis modelos de motocicletas Buell Firebolt XB12R:, XB12X Ulises, Ulises XB12XT, XB12Ss Rayo, Rayo XB12Scg y XB12XP. El diámetro del cilindro es de 3,5 pulgadas y la carrera es 3,812 pulgadas, produciendo un desplazamiento total de 73,4 pulgadas cúbicas (1203 cc). Este motor produce 103 caballos de fuerza a 6.800 rpm y 84 libras-pie. de torque a 6.000 rpm. El motor Tormenta recibió calificaciones de economía de combustible de 48 millas por galón en ciudad y 65 mpg en la carretera.
Tormenta 984
La Tormenta 984 cc V-twin motor sólo se utiliza en un modelo en la alineación Buell XB9SX el relámpago. Este motor tiene un diámetro o 3,5 pulgadas y una carrera de 3,125 pulgadas, lo que crea un desplazamiento total de 60 centímetros cúbicos (983 cc). El motor de 984 cc produce 92 caballos de fuerza a 7.500 rpm y 70 libras-pie. de torque a 5.500 rpm. Este motor empuja el XB9SX relámpago para alimentar índices de economía de 50 mpg en ciudad y 65 mpg en la carretera.
XR1000
En 1987 y 1988, Buell hizo uso del motor de Harley Davidson XR1000 para el RR1000 Buell. El XR1000 tiene un diámetro de 81 mm y una carrera de 96,8 mm, creando un desplazamiento total de 998 cc. El motor produce 70 caballos de fuerza a 5.600 rpm y 48 libras-pie. de torque a 4.400 rpm. La calificación de economía de combustible fue de 46 millas por galón.
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