En los círculos del motor y el rendimiento, un Stroker 383 es ​​un motor Chevrolet 350 pulgadas cúbicas V-8 con un Chevy 400 cigüeñal pulgadas cúbicas motor y los cilindros perforados, lo que hace 383 centímetros cúbicos de desplazamiento, o cid . Las especificaciones de despacho son todas las mediciones minutos y mecanizado necesarias requeridas para convertir el 350 cid V-8 en un Stroker 383. Los espacios libres se requieren para permitir que todas las partes que operan al unísono, haciendo que el 383 Stroker el rendimiento del motor que está destinado a ser. Espacios Cilindro

cilindros en el 383 Stroker se aburren de 4,030 pulgadas, que es 0.030 pulgadas de largo de los 350 originales taladro cid. Los pistones que se acompañan generalmente tienen una relación de compresión de 9-a-1 o 10-a-1, dependiendo de la potencia deseada. Estándar Chevy 350 culatas son de uso frecuente en el 383 Stroker, pero normalmente se mecanizan con asientos de válvula de tres ángulo y una cámara de culata centímetros cúbicos 64.
Válvula autorizaciones

Las válvulas que se utilizan en un Stroker 383 son la ingesta de 2,02 pulgadas y válvulas de escape de 1.6 pulgadas instalado con muelles de válvula promedio de entre 100 libras-pie a 110 libras-pie. La válvula de alivio de pistón está en 5,8 centímetros cúbicos. el resto de especificaciones de válvulas permanecen igual que el motor de 350 cid, ya que la principal diferencia entre el Stroker y el stock de 350 son el diámetro y carrera.
Cigüeñal Espacios

383 Stroker utiliza un cigüeñal de un motor de 400 cid Chevrolet. El golpe en el cigüeñal 400 cid es de 3,75 pulgadas, mientras que el 350 de carreras estándar es de 3.48 pulgadas. Hay opciones del mercado de accesorios diseñados específicamente para esta conversión, que le permite comprar un nuevo cigüeñal en lugar de utilizar el stock de Chevy 400 del cigüeñal.
Levas Espacios

levas de rendimiento son normalmente utilizado en 383 conversiones Stroker. El árbol de levas gira mientras que la apertura y cierre tanto de la válvulas de admisión y de escape. De acuerdo con el artículo Truck Sport, "De Chevy 350 de la Zona-Pilar 383 Stroker," los árboles de levas que se encuentran en 383 motores Stroker tienen normalmente 212 a 218 grados de duración en 0.050 ascensor con los centros del lóbulo 110 grados, que proporcionan 0,447 a 0,454 ascensor tanto en válvulas de admisión y de escape.