El Audi AG de propiedad Automobili Lamborghini SpA, que forma parte del Grupo Volkswagen, construye automóviles deportivos exóticos que comandos de un valor importante, y requiere talento y experiencia para conducir razonable. Su motor de alto rendimiento delicadamente afinado e icónico diseño de la carrocería angular se ha convertido en la competencia perfecta contra los Ferrari diseñado más convencional y Maserati. Orígenes

Ferruccio Lamborghini, un entusiasta de Ferrari, fundó su tocayo compañía de automóviles deportivos en el año 1963 después de una breve conversación con Enzo Ferrari, quien lo insultó al negarse a discutir los problemas Lamborghini tenía con su Ferrari. El resultado fue el 350GT.
1960

medida que la compañía estaba despegando, Lamborghini diseñado una serie de coches que dieron Ferrari dura competencia en las carreras de resistencia, de Europa. Desarrolló el 350GT, y luego el 350GTV, que se presentó en el Salón del Automóvil de Turín 1963. El 400GT, el Miura y el delantero montados V-12 con motor Espada de cuatro plazas siguió.
400GT 2 +2

1966 400GT 2 +2 coupé era una oferta muy rara por Lamborghini. Contaba con un 320-caballos de fuerza del motor 3929cc V-12 con una distancia entre ejes un poco más largo que otros modelos de 100.4 pulgadas y un cuerpo más grande para acomodar el asiento trasero. La carrocería fue realizada por Carrozzeria Touring. Sólo 247 modelos fueron producidos hasta 1968.
LP400 Countach

A principios de 1970, Lamborghini sufrió problemas financieros graves, y se declaró en bancarrota en 1977. Fue a través de una serie de propietarios, incluyendo Chrysler en 1987, antes de que fuera comprada por Audi en 1998. Pero se las arregló para producir uno de los coches más populares, el 1974 LP400 Countach. Ofreció verticales las entradas de aire traseras y sus puertas de tijera inusuales. Fue accionado por un motor de 5 litros V-12, y se sentó en un tiempo relativamente corto entre ejes 98,43 pulgadas y mide 162,99 centímetros de largo.
Jalpa

1980 vio el Lamborghini más su diseño angular con las líneas cada vez más agudos que ser adoptadas por otros fabricantes de automóviles. El Jalpa fue producido 1981-88, y se comercializa como una entrada a nivel de Lamborghini en $ 50.000. Pero el Bertone diseñado asequible Jalpa no vino con un motor V-12. En cambio, fue impulsado por un 3.5 litros V-8, lo que genera 255 caballos de fuerza. Sin embargo, fue más fácil de conducir que el conductor Lamborghini novato.
Diablo

Para el Lambo elitista que olió la idea de conducir un Jalpa, estaba el Diablo . Este motor central de 5.7 litros V-12 bestia de altas prestaciones 240.000 dólares fue producido desde 1990 hasta 2001, y capaz de alcanzar 200 mph. Se comportaba como si estuviésemos en la carrera de resistencia de Le Mans, y se construyó de esa manera con un interior espartano, ventanas manuales, y una apariencia general simplificada para ahorrar peso. Sólo 2.884 coupés y roadsters fueron construidos.
Reventón

Sólo 21 coupés Reventón fueron producidos por Lamborghini en 2008. Se estrenó en 2007 en el Frankfurt Auto Show, y es considerado el más poderoso de cualquier Lamborghini construyó. Está equipado con un enorme motor de 6.5-litros V-12 que proporciona 640 caballos de fuerza. Se puede llegar a 0-62 mph en sólo 3,4 segundos, con una velocidad máxima global de 221 mph. Etiqueta de precio? Pruebe $ 1 millón.