De 1971 a 1974 un auto deportivo con motor central rara hizo su camino a Estados Unidos. Fabricado por la empresa italiana De Tomaso, la Pantera se introdujo en el mercado estadounidense en un esfuerzo conjunto con Ford. Después de sólo cuatro años, la Pantera fue retirado del mercado estadounidense, pero De Tomaso continuó produciendo el coche en Italia hasta 1994. 1971 Pantera

1971 Pantera usa un dos-perno principal Ford 351 Cleveland. Este era un motor V-8 con una relación de compresión 10,7 a 1. El motor tiene 310 caballos de fuerza a 5,400 rpm y 380 libras-pie de torque a 3.400 rpm.
1972 Pantera

Para 1972, el motor de cambio de las dos-perno -principal a una de cuatro tornillos principal-351 Cleveland, y la relación de compresión del motor cambió a 8,6 a 1. Una leva más agresiva fue puesto en el 1972 Pantera.
Pantera L

La Pantera L se hizo a partir de finales de 1972 hasta 1974. Se utiliza el mismo motor de 351, pero no tenía una relación de compresión más baja de 8,0 a 1. Para la "L", el motor de cuatro pernos principal fue cambiado de nuevo a los dos-perno principal
Otras especificaciones

1971 Pantera tenía un 0. - a 60 el tiempo de 5,5 segundos y una velocidad máxima de 150 mph. La velocidad máxima se incrementó en este vehículo en 1972 a 160 mph. El precio base para este vehículo fue $ 9995, pero hoy en día uno en buen estado puede costar más de tres veces esa cantidad. La Pantera GTS salió en 1974, con el mismo motor y especificaciones que el Pantera L, pero con diferentes insignias y mejoras como el cromo luces apagadas y la dirección Ferrero con el emblema de Ghia en el centro.