Neumáticos radiales para camiones utilizan la misma combinación de banda de rodadura, telas, cuerdas y cinturones como los neumáticos de pasajeros. La diferencia principal viene del número de capas. Los vehículos de pasajeros suelen tener cuatro capas, mientras que los neumáticos para camiones utilizan seis o más capas para la construcción más robusta. La fuerza del camión radial no prohíbe perforaciones de clavos u otros objetos punzantes. Reparación de un gran neumático de camión requiere la limpieza de la zona, la aplicación de un parche y plug and ventilar el neumático. Cosas que necesitará
tapón neumático y patch
Tire líquido cemento
Pre-buffer solución in Hand rascador
de mano taladro
1/4-pulgada broca
Alicates cortadores de alambre

Stitcher
Ver Más instrucciones
1

Utilice unos alicates para retirar cualquier obstrucción en la zona dañada de la llanta. Inspeccione los daños. Desgarros, roturas, agujeros o cortes de más de un cuarto de pulgada en el revestimiento interior del neumático indica que debe reemplazar la llanta.
2

Limpie el orificio con un taladro de mano con un 1 /bit 4 pulgadas. Al presionar la broca en el agujero un par de veces se lo suficiente limpiar el agujero.
3

Aplicar un poco de solución pre-buffer para el revestimiento interior alrededor del agujero. Raspar el área con una mano raspador para limpiar y eliminar las rebabas del forro. Limpie el exceso de solución y los residuos con un trapo.
4

Tire un tapón en el orificio con unos alicates. Corta el rubor enchufe con los bordes interior y exterior de la llanta.
5

Aplicar una fina capa de cemento neumáticos líquido alrededor del área conectar el interior del neumático. Permitir que este se seque durante dos minutos y se aplica un parche centrado sobre el enchufe. Empuje firmemente el parche sobre el revestimiento haciendo rodar una grapadora (una herramienta de rodadura con los dientes romos) sobre la superficie del parche. Deje que el área reparada para sentarse durante unos minutos antes de manipular el neumático.