Michelin fabrica su línea de llantas con clasificación de velocidad para proporcionar un rendimiento y estabilidad a altas velocidades. Los neumáticos utilizan métodos de construcción similares a las de otros neumáticos mediante la aplicación del concepto de correas de acero y cordones de nylon incrustados en el caucho vulcanizado. Todos los neumáticos, independientemente del fabricante, se pueden dañar en algún momento. Reparación de neumáticos Michelin sigue el mismo proceso que se utiliza en todas las llantas de vehículos de pasajeros. Se limpia el área, aplique un tapón y parche y aire a la llanta. Cosas que necesitará
tapón neumático y patch
Tire líquido cemento
Pre-buffer solución in Hand rascador
de mano taladro
1/4-pulgada broca
Alicates cortadores de alambre

Stitcher
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1

eliminar la causa de la avería (clavos, tornillos, etc) con unos alicates. Limpie el orificio con un taladro con broca de 1/4-pulgada.
2

Aplicar solución pre-buffer al revestimiento interior del neumático y limpiar la superficie con una espátula de mano. Retire cualquier desecho o líquido con un trapo.
3

Inserte un tapón en el orificio y tire de ella a través de unas pinzas. Corta los extremos del tapón al ras con la superficie tanto en los bordes interior y exterior de la llanta.
4

Aplicar una fina capa de cemento neumáticos líquido a la zona que rodea el tapón. Deje que se seque durante dos minutos.
5

Presione el parche sobre el forro interior centrado en el enchufe. Pase el cursor sobre el parche con una grapadora (una pequeña herramienta de laminación con dientes desafilados) para asegurar el parche está totalmente adherido al revestimiento interior del neumático. Deje que el parche para sostenerlo en su lugar durante unos minutos antes de montar el neumático.