No importa toda la hipérbole sobre la "muerte de la camioneta", incluso después de una caída de 39 por ciento en las ventas de 2008, los vehículos utilitarios deportivos todavía se están vendiendo a un ritmo de más de 73.000 al mes, a partir de diciembre 2009. Esto se debe en gran parte al hecho de que ahora SUVs vienen en más sabores de los modelos "grande y más grande" de las últimas décadas, por lo que algunos de ellos casi tan eficiente como y mucho más práctico que los sedanes competitivos. SUV compacto

El hecho de que la CR-V runabout de Honda es más a gusto en la jungla urbana que cualquier cosa con hojas no ha disuadido a la compra pública de recoger en sus muchas virtudes. Con la parte superior de la clase de seguridad, un 23 MPG, 166 caballos de fuerza 2.4L cuatro, y el coche-como la manipulación, la neo-station-wagon tiene buenas posibilidades de ser todas las cosas para la mayoría.
Medio -Size SUV

Buick Enclave tiene las mejores partes de su ADN Lambda-plataforma y lo hace mejor. De cinco estrellas y el estilo son las tarjetas de llamadas del Buick, y el interior de cuero y con estilo exterior se consideran muy refinado para los estándares de SUV. Las puntuaciones Enclave en la parte superior de su clase en las pruebas de impacto frontal y lateral, y está motivada por una potencia 288 V-6.
Grande SUV

Aunque el Toyota Sequoia es un poco de un mea culpa para una imagen respetuosa del medio ambiente de la marca, la compañía ha demostrado oficialmente que es más que capaz de producir un camión de tipo duro de recogida. Este pesado transportista pone sobre la mesa todas las de Toyota calidad de construcción, fiabilidad y seguridad, y su norma 381 caballos de fuerza 5.7L V8 es más que capaz de transportar 9.000 libras cuesta arriba. La clasificación de 13/18 la economía de combustible es impresionante cuando está equipado con cuatro ruedas motrices.
Hybrid SUV

aunque ofreciendo una disculpa innecesaria por la excelente Sequoia, Toyota (Lexus ) ofrece el RX 400h y 450h híbrido SUVs. Aunque los modelos de ciudad-scooter de rueda delantera de la unidad se han valorado en 30 el kilometraje ciudad y 28 en la carretera, la opción all-wheel-drive menos embarazoso sólo cuesta 1 mpg y vale la pena el dinero. A pesar de que el híbrido RX no es y nunca será un vehículo de rendimiento de cualquier tipo, su ágil manejo, interior de madera de acento y tranquilo paseo que sea un buen all-around compra.
Off -Road SUV

La Toyota FJ Cruiser cumple la promesa off-road que muchos otros "soft-road" taxis niño sólo pueden soñar. El FJ es guapo, viejo-Jeep-como el exterior debe ser el primer chivatazo a es la declaración de misión. Aunque el manejo en carretera no es la mejor, la FJ se convierte en un actor verdaderamente estelar cuando las cosas se ponen difíciles. Su estándar 4WD a tiempo completo y una excelente suspensión que sea más manejable en las rocas y la suciedad que el aspirante a Hummer H3. Es cierto que el Jeep equivalente es mejor off-road, pero el 239 caballos de fuerza 4.0L FJ es más fiable, viene con una mejor garantía y es más habitable para el día a día los desplazamientos.