Desenganchar el cable de tierra desde el terminal negativo de la batería. Comience por aflojar el tornillo de fijación con una llave. A continuación, tire de la abrazadera de la terminal.
2
Compruebe la distancia entre los electrodos de la bujía con una galga de espesores. Compruebe las medidas contra las especificaciones indicadas en el manual del usuario y ajustar si es necesario.
3
Tire del cable de la bujía de la primera bujía. Desenroscar la bujía de la culata con una llave para bujías y el trinquete.
4
Corre un compuesto anti-adherente en la rosca de la bujía nueva y un tornillo en la cabeza del cilindro con una chispa toma de corriente y un trinquete. A continuación, empuje el cable de la bujía a la bujía nueva.
5
Repita este procedimiento para reemplazar todos los demás bujías. Recuerde que sólo se desconecte un cable de encendido de la bujía a la vez. Esto evitará fijar el cable equivocado al enchufe equivocado.
Sustitución de los cables de bujía
6
Retire los nuevos cables de las bujías de la caja y las presenta en una superficie plana del más largo al más corto.
7
Encuentra el cable de la bujía más corto en el motor. Tire hacia fuera del distribuidor y la bujía. A continuación, empuje el nuevo cable en los terminales en su lugar. Asegúrese de fijar el nuevo cable de los clips que están destinados para asegurarlo.
8
Buscar el siguiente largo cable de la bujía y reemplazar como lo hizo el menor. Continúe de esta manera sustitución de los cables del más corto al más largo hasta que todos los cables se sustituyen. Eliminar un solo conductor se comió un tiempo, por lo que los cables no se mezclen.
Sustitución de la tapa del distribuidor y rotor
9
Establecer la nueva tapa del distribuidor en el frente de la anterior, mientras que todavía está conectada al motor. Oriente la nueva tapa, por lo que se enfrenta a la misma dirección que la anterior.
10
Una a una transferencia de los cables de las bujías de la tapa vieja a la nueva tapa del distribuidor. Asegúrese de no mezclar cualquiera de los cables, mientras que la transferencia a la nueva PAC.
11
Afloje la vieja tapa del distribuidor tornillos de montaje presionando hacia abajo las cabezas de los tornillos y los girando 1/2 vuelta. A continuación, levante la tapa del distribuidor.
12
Desenrosque el rotor del eje del distribuidor con un destornillador Phillips. Tenga cuidado de no dejar caer los tornillos en el cuerpo del distribuidor. Levante el rotor del distribuidor
13
Caiga el nuevo rotor en el eje del distribuidor,.. Atornillar los dos tornillos que sujetan
14
Establecer la nueva tapa del distribuidor en el distribuidor y apriételo presionando hacia abajo las cabezas de los tornillos con un destornillador Phillips, y luego conectar los tornillos debajo del cuerpo del distribuidor
15
Deslice el cable negativo de la batería al borne negativo de la batería.. A continuación, apriete el tornillo de fijación con una llave.
8 V-motor 1966 del 1966 Chevrolet 283 pulgadas cúbicas vino equipado con un solo par de puntos de ignición ajustables ubicadas debajo de la tapa del distribuidor. Al igual que con la mayoría de los otros componentes del motor, los puntos con el tiempo se desgastan y requieren reemplazo. Los puntos d
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