embrague amortiguador no tendrá una capacidad reducida para gestionar torque creado por acoplar y desacoplar el embrague. Esto da lugar a la vibración a través del bloque del motor y el suelo del vehículo cuando se presiona el embrague manual hacia abajo y cuando está siendo liberado. Vibración aumentará, junto con canto ruidos desde el interior del mecanismo de embrague, ya que el embrague amortiguador sigue perdiendo funcionalidad e incluso podría interrumpirse.
Instalación incorrecta de piezas
Un embrague debe ser atornillado adecuadamente al volante de un vehículo para que funcione correctamente. La instalación incorrecta puede causar desalineación de las partes, incluyendo el amortiguador del embrague, y que va a alterar el tiempo de respuesta del embrague y la tensión del pedal del embrague. Un pedal de embrague que es anormalmente difícil de bajar (a menudo llamado un pedal de embrague duro) podría tener un freno de embrague desalineado y otros componentes hidráulicos. El embrague y la compuerta deben ser inspeccionados para comprobar la correcta instalación y evitar daños a largo plazo para el embrague y la transmisión manual.
Embrague ruido
Interna ruido del embrague puede ser un síntoma de un mal funcionamiento o roto embrague amortiguador. Un sonido gruñir o chillando emitirá desde el mecanismo de embrague-actuador, lo que indica el aumento del par de torsión en el sistema desde el amortiguador de no ser capaz de realizar su función primaria para reducir el estrés en el propio embrague. Para diagnosticar si el ruido interno del embrague se debe a una mala amortiguador del embrague, ponga el coche en el aparcamiento, a continuación, ponga el freno de estacionamiento. Si el ruido persiste cuando se arranca el vehículo en punto muerto, el ruido del embrague probablemente se debe a un componente interno, como el amortiguador del embrague.
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