Puede cambiar un neumático de la motocicleta Honda a ti mismo con algunas herramientas simples. Casi todos los neumáticos de la motocicleta Honda son sin cámara de aire y una comprobación rápida con su taller Honda o el manual del propietario antes de comprar un nuevo neumático asegurarán de que está instalando el correcto. Usted no tiene que tener un conjunto una herramienta oficial de neumáticos para cambiar un neumático de la motocicleta Honda o ser un experto mecánico. Cualquiera que trabaje con cuidado con algunas herramientas simples puede hacer esto. Cosas que necesitará
2 planchas de neumáticos
2-por-4 (12 pulgadas) 4
Nails 2-por-4
herramienta central de la válvula (2 pulgadas de largo)
Aire comprimido
Jabonera agua
spray Bottle | Nuevo neumático
Nuevo vástago de la válvula
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1

Nail dos de el 2 pies de largo 2-por-4 juntos en la parte superior de uno al otro de modo que formen un 4-por-4. Haga lo mismo con el resto de 2 pies de largo 2-por-4.
2

Coloque el 4-por-4 que acaba de hacer lo que usted puede poner la llanta a través de ellos y el neumático se equilibra . Asegúrese de que el eje de la llanta no toque el suelo.
3

Desenroscar el vástago de la válvula del neumático y dejar que todo el aire (es posible que tenga que utilizar una herramienta de la base de válvula para hacer esto). Pulse en la llanta para asegurarse de que todo el aire haya salido.
4

dishsoap Mix y agua en su botella de spray. Usar unos tres o cuatro apretones de dishsoap por media botella de agua.
5

Utilice su 12 pulgadas de largo de 2 por 4 para romper el talón del neumático alrededor del borde. El talón de la cubierta es el borde de la llanta real que se lo sostiene en la llanta bajo la presión del aire. Coloque el borde de la madera cerca del aro y presione con plumón. Su peso será suficiente para "romper el talón." Como usted está violando la perla, rociar algo de la dishsoap solución de agua y en la goma de la cuenta, ya que se aleja de la llanta, esto evitará que el caucho de sellado de la llanta cuando lo suelte.
6

Una vez que el cordón se rompe alrededor de un lado de la llanta, tomar uno de los hierros del neumático y coloque la parte plana, punta de espátula-como entre el neumático y la llanta. Empuje la manija lejos de ti, por encima del borde para que el extremo plano pasa por debajo de la llanta y en el neumático. A medida que presiona hacia abajo la manija, el neumático se levante y exponer un vacío en el interior si la cubierta. Inserte la otra barra de hierro en el neumático a pocos centímetros de una manera. Con la barra de hierro que está levantando la cubierta, empuje el mango hacia abajo y tire de él ligeramente hacia usted y esto "pop" por encima de la parte exterior de la llanta. Repetir este paso utilizando la segunda barra de hierro, haciendo estallar el neumático sobre la llanta y la inserción de la plancha a unos cuantos centímetros hasta que un lado de la llanta se encuentra ahora en el neumático con el borde del talón del neumático sobre ella.
7

Gire la rueda una y empuje la cubierta de la llanta. Puede que tenga que utilizar las planchas de neumáticos para levantar el borde opuesto sobre el borde, pero por lo general va a empujar fácilmente apagado.
8

Coloque el neumático nuevo en el 4-por-4 y rociar el cordón de el neumático con la dishsoap y agua.
9

Alinee la llanta por lo que el vástago de la válvula del neumático nuevo se alinea con el orificio del vástago de la válvula en la llanta. Con las planchas de neumáticos, levante suavemente el talón del neumático sobre toda la llanta.
10

Gire la rueda una y rociar la cuenta que se enfrenta a la solución dishsoap nuevo. Empuje el borde hacia abajo hasta que entre en el borde. A partir de la zona del neumático que tiene el vástago de la válvula, utilice los hierros de neumáticos para hacer palanca suavemente el talón bajo el borde, tirando del vástago de la válvula a través del orificio de la llanta antes de pasar alrededor de toda la llanta y "metiendo" el talón del neumático en .
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Compruebe los neumáticos para asegurarse de que está completamente en la llanta y que el vástago de la válvula se sienta recta, no doblada por el agujero del borde. Inflar las especificaciones del fabricante y volver a instalar en su motocicleta Honda.