normalmente con neumáticos para nieve soplador, el reemplazo no suele ser necesaria, a menos que, por supuesto, que haya alguna manera de romper el neumático en pedazos. Encontrar un neumático de repuesto es generalmente más difícil que cambiar uno. Los neumáticos de nieve soplador se llevan a cabo mediante un mecanismo muy simple, así que una vez que se las arregla para encontrar una nueva, cambiando, es una brisa. Instrucciones
1

Consiga sus manos en un neumático del fabricante del soplador de nieve. Compruebe si la garantía del soplador de nieve cubre el tipo de daño que los neumáticos de nieve soplador han incurrido. Si, por alguna razón, la empresa se niega a reemplazar el neumático, visite a su distribuidor local de equipos de energía, o el lugar donde adquirió el soplador de nieve. El distribuidor puede llevar a la llanta que necesita. Si todo lo demás falla, ser creativo y comprar lo que solía.
2

Extraiga el neumático. Debe haber un perno o un pasador que sostiene la rueda en el soplador de nieve. Eliminar de acuerdo con las instrucciones en el manual que viene con su soplador de nieve. Deje salir el aire del neumático por la liberación de la válvula en el neumático. Si ya es plana, esto no es un problema.
3

Sujete el neumático y la llanta de metal con un tornillo de banco o algún tipo de pinzas para evitar hacerse daño y luego gire la llanta fuera de la llanta de metal. Usar una barra de metal resistente de algún tipo de cuña entre el interior del neumático y la llanta de metal. Levante y hacia fuera para conseguir el labio interior del neumático hacia el exterior de la llanta de metal.
4

Coloque el neumático nuevo en. Utilice un lubricante en las crestas interior y exterior de la cubierta de neumático y, a continuación, deslizarlo sobre la llanta de metal. Si no está dispuesto a ir con facilidad, estilo el rebordear interior del neumático envolviéndolo con una silla o cuerda gruesa, pegan muy bien con el borde de metal, y luego retire el cable o cadena. Llenar la rueda con el aire, y el lubricante debe ayudar a sellar el nuevo neumático a la llanta metálica.