Restauración de una antigua camioneta es una empresa de gran envergadura. Una vez que el proyecto está en marcha, el restaurador tiene el compromiso de terminarlo. Restauradores primero debe definir el proyecto. En primer lugar, la restauración significa la restauración del suelo en marcha de la recogida de antigüedades a sus especificaciones originales de fábrica. Reconstruir o reparar una camioneta recibe el vehículo en marcha, pero no se verá nueva fábrica. En segundo lugar, determinar si su pastilla es una antigüedad o simplemente vieja. Camiones construidas antes de 1930 son antigüedades. A 1955 pickup es viejo. La diferencia se restaura comando antigüedades mejores precios de reventa. Cosas que necesitará de amigos de dueño de la tienda MANUAL DE Engine polipasto
Gato hidráulico del hotel Four tomas Baja en 100 piezas de kit de herramienta
Rolling caja de herramientas
Pastillas
goma /tela frenos
goma /tela las líneas de combustible
Arnés de cableado
Seat tela
pequeñas y grandes bolsas de plástico
solventes
trapos
Madera pizarras
framing madera
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Investigación
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unirse a un club de autos antiguos. Muchos clubes se especializan en Ford, Chevrolet y camionetas de Dodge. Ofrecen una amplia red de piezas viejas y publicar boletines informativos con sugerencias para resolver problemas y la tecnología.
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Compra manual de taller de un propietario para su camión antiguo específica. Es su guía con todas las partes identificadas y cómo debe ser instalado.
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Encontrar un mentor que ha restaurado su propia camioneta antigua y tienen su mentor le guiará a través del proceso.

desarmarlo
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Utilice el motor de elevación y las herramientas de mecánico para quitar el motor del camión antiguo. Siga las instrucciones en el manual del propietario. Retire la caja de carga de la camioneta. Enviar a un taller para que se arenado para la pintura.
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Utilice el gato hidráulico para levantar el chasis y colocarlo en las tomas de piso en las cuatro esquinas. Desmonte: ruedas, tambores de freno, transmisión, eje trasero, tanque de combustible, el combustible y las líneas de freno, arnés de cableado, faros y luces traseras. Retire de la cabina y el clip delantero (caja del motor). Retire el guardabarros. Enviar todas las partes del cuerpo, el tanque de combustible y el chasis a la tienda de auto para el chorro de arena. Enviar el motor y la transmisión a un mecánico si usted decide no reconstruir por sí mismo.
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Gaza el interior de la banqueta, medidores y la columna de dirección. Enviar a cabo la restauración. Un restaurador novato puede volver a tapizar el asiento.
7 Bolsa

y la etiqueta de cada parte y almacenarlos. Utilice solvente y trapos para limpiar todas las partes, incluido el combustible de metal y líneas de freno. Reemplace las secciones de goma o tela de estas líneas. Cambiar pastillas de freno. Envíe los tambores de freno para la molienda.
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Sustituya el marco de madera. Usted encontrará que la mayoría de los pre-1930 vehículos antiguos fueron construidos con un marco de madera para dar forma al cuerpo y reforzar las diferencias entre el chasis y la carrocería. Sustituya cada bloque con madera nueva.
Putting It Together
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Paint o hacer que alguien pinte la pinza delantera, guardabarros, cabina, chasis, tanque de combustible y caja de carga . Cajas de carga más antiguas tienen pizarras de madera del piso. Reemplace las pizarras. Barniz de la madera
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Volver a montar la pastilla antiguos desde el principio:. Eje trasero, los frenos, las ruedas, la transmisión y el motor. Instale un nuevo cableado. Instalar la columna de dirección. Vuelva a montar el cuerpo: capota, cabina y caja de carga. Vuelva a montar los faros y tailamps. Instalar medidores salpicadero y el asiento.
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hacer aceite que se encuentra en el aceite del motor y el engranaje en la transmisión. Asegúrese de que los cilindros están bien aceitados. Ponerlo en marcha y conducirlo.