En un tiempo, los neumáticos de goma dura proporciona un paseo rocoso y superficies dañadas. Poner el aire en los neumáticos hizo que viajar más fácil - como andar en el aire. La evolución de la bomba del neumático se produjo simultáneamente con la tecnología de neumáticos. Tipos

aire penetra dentro de neumáticos de la bicicleta a través de una bomba de mano o el pie que tomas de aire de la atmósfera exterior de un cilindro. Al oprimir el mango fuerza el aire a través del tubo y en el neumático, por medio de un émbolo. Bombas más sofisticadas, tales como compresores de aire mecánicos, uso centrifugadoras o pistones para llenar rápidamente del coche y los neumáticos avión.
Ingeniería Breakthrough

Inventado por el ingeniero prusiano Otto von Guericke, la primera bomba de aire debutó en 1654, funcionando como una bomba de bicicleta a la inversa, la retirada de aire en lugar de inflarlo.
bicicletas Bombas

John Dunlop hizo el primero neumáticos (llena de aire) los neumáticos de bicicleta en 1888, dando un paseo más liso al reemplazar el neumático todo-goma. La Reversa neumática bomba de bicicleta Lucas se produjo apenas dos años después.
Coches y aviones

Entre 1895 y 1910, los automóviles y los aviones tenían neumáticos de aire, con las bombas que realizado de forma errática e ineficiente. El Indianapolis Air Pump Company creó una bomba de aire en el año 1919 que los neumáticos inflados de automóviles con menos esfuerzo y conjeturas.
Avances recientes

A finales del siglo 20, las opciones incluyen la bomba compresores de aire de 12 voltios conectada a las baterías de coche. Los neumáticos de los vehículos, tales como cortadoras de césped, carros de golf y motocicletas inflan a través de contenedores de acero llenos de dióxido de carbono, que escapa del cartucho a alta velocidad, llenando el neumático.