La línea Sportster de motos tiene un lugar larga y dilatada historia en la historia de Harley-Davidson. Pocos de motos de hoy puede presumir de que han sido, básicamente, en producción desde 1957, pero eso es reclamar la línea Sportster hace. Desde Harley debutó la moto, muchas alteraciones, variaciones y ediciones especiales han sido puestos en libertad. Sin embargo, del mismo modo que lo haría con el modelo original en 1957, hoy en día se puede comprar una nueva Sportster de Harley-Davidson con un motor 883ci, el tamaño del motor reconocida como tarjeta de visita de la marca.
Dyna Low jinete tiene una historia mucho más limitada. La gama Dyna misma no surgió hasta la década de 1990, aunque algunas variaciones diferentes del Low Rider han estado disponibles desde la introducción del marco de Dyna.
Marcos
Dyna Low Riders tienen el mismo diseño de marco básico que todas las otras motos de la gama Dyna. Esta es una forma de marco perimetral. Esto significa que el motor y la transmisión están recubiertos por un marco de acero en lugar de tener un tubo central que divide los dos componentes. El marco Dyna también tiene su motor aislado del marco con caucho. Esto no empezó sucediendo en el marco Sportster hasta 2004.
Motores
Las opciones de motor disponibles en las dos motos han variado considerablemente a lo largo de los años. A partir de la línea de 2012, los diversos modelos Sportster están disponibles en cualquiera de los 883 cc o un motor 1200 cc. El año pasado, el Dyna Low Rider estaba en la producción fue en 2009, momento en el que estaba disponible con el motor de cc considerablemente mayor 1584.
Coste
La línea Sportster de las bicicletas que tradicionalmente se ha posicionado como el nivel de entrada de Harley Davidson. El modelo básico 883 Sportster es típicamente el más asequible de stock Harley Davidson. El precio de venta en una Dyna Low Rider en 2009 fue de $ 15.099. En comparación, una Sportster 883 Low modelo del mismo año tiene un precio de sólo 6.999 dólares, menos de la mitad del precio de la Dyna.
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