estabilizadores GPR están dirigiendo amortiguadores diseñados para su uso en todo terreno y motos de carretera, los dispositivos se utilizan en condiciones de carrera, como la Isla de Man TT carreras y el campeonato de Superbikes de Australia. Las diferentes versiones de estabilizadores GPR que están disponibles están diseñados, fabricados y enviados a través de la instalación de GPR en San Diego, California. Estabilizador

El uso de un amortiguador de dirección o estabilizador está diseñado para reducir los problemas con la parte delantera o en la cabeza de la motocicleta temblando cuando se viaja a alta velocidad, de acuerdo a Surfside Moto. Sacudidas de la cabeza, también conocido como slappers tanque, se desarrolla a gran velocidad y se puede reducir mediante el establecimiento de un estabilizador GPR a un ajuste duro o suave dependiendo de la superficie de la carretera y la velocidad de la motocicleta. Estabilizadores GPR se han diseñado para ser pequeño y ligero para reducir los problemas cuando se monta en la horquilla delantera de una motocicleta.
Configuración

Todos los estabilizadores fabricados por GPR están diseñados para ser ajustable, con ajustes numerados posicionado en el cuerpo del estabilizador para fines de referencia. Cada estabilizador se puede ajustar para un ajuste suave o duro, con los ajustes de menor numerados siendo los ajustes más suaves y los números más altos son los ajustes más difícil de manipulación, de acuerdo con GPR. La elección de la mejor o la preferida ajuste se realiza debido a la elección y los requisitos de los corredores individuales, que utilizan las referencias numeradas y la sensación física de la motocicleta para decidir sobre su mejor ajuste.
Alteraciones

Para modificar la configuración de un estabilizador de GPR, el cuerpo del estabilizador está diseñado con una línea que se puede activar a través de 360 ​​grados a la izquierda oa la derecha para cambiar la rigidez del estabilizador en el tenedor delantera de la motocicleta. Cada grado de movimiento altera el ajuste del estabilizador, aunque la V4 GPR estabilizador, por ejemplo, tiene 20 ajustes de referencia por parte entiende como una guía para el piloto.
Uso

GPR estabilizadores son intercambiables de motos de cross a las motocicletas de la calle en la mayoría de los casos, de acuerdo con GPR. Sin embargo, algunos modelos de estabilizadores GPR no son intercambiables, tales como el modelo V3 que está diseñado sólo para uso en tierra fuera de carretera motocicletas. El GPR estabilizador es un sistema basado en el líquido que necesita reparación y mantenimiento anual, con los fluidos y el sello del sistema de las principales áreas inspeccionadas durante el servicio. Servicios y GPR mantiene sus propios estabilizadores y puede alterar su configuración de forma individual.