Harley-Davidson ofrece más de 20 asientos de repuesto para la Road Glide. En la parte superior de la escala de confort es el camino Zeppelin Air asiento ajustable. Este asiento incluye un built-in vejigas de aire regulables compresor y tres individuales. Su precio es de 699,95 dólares en noviembre de 2010. El Super Reducido asiento alcance para los modelos Touring aumenta la comodidad para los conductores menos moviéndolos 2.5 pulgadas adelante y 2 pulgadas más bajo que el asiento estándar. Su precio es de $ 299.95. La Harley Hamaca Jinete Touring asiento tiene un sistema de suspensión honda como único dentro de la sede, que actúa como una hamaca para evitar tocar fondo. Su precio es de $ 499.95 y también está disponible con un asiento de pasajero.
Corbin asientos de motocicleta
Corbin hace varios asientos que se ajustan a la Road Glide. The Saddle Dual Touring contiene reparto de encargo de espuma de celda cerrada de Corbin que es casi dos veces tan firme como la espuma de valores. El asiento Corbin también incluye insertos de asientos de cuero. Está disponible con un número de respaldos y los elementos de calefacción opcionales. The Saddle Touring doble estándar se vende por 579 dólares en noviembre de 2010.
Mustang Seats motocicleta
Mustang ofrece un número de asientos para el HD Road Glide. Su estupenda Touring de una sola pieza Regal asiento ofrece al piloto una superficie de asiento de 19 centímetros de ancho y el pasajero de una superficie de 14 pulgadas de ancho. También mueve el jinete 1,75 centímetros más atrás que las acciones Road Glide asiento. Su precio es de 509 dólares en noviembre de 2010 y tiene una serie de accesorios, como respaldo, disponible.
Russell "un día de duración" Saddles Touring
Russell productos de ciclo ofrece asiento personalizar los servicios que están disponibles para la Road Glide. Hay una serie de opciones, a partir de tipos de inserción de espuma a los materiales utilizados para cubrir el asiento. Russell le pide que envíe fotos de sí mismo en su deslizamiento del camino junto con la información sobre su altura, peso, entrepierna y estilo de conducción. Hay que quitar el asiento del stock de su Road Glide y enviarlo a Russell.
Honda produjo la VFR750 sport- tourer durante casi una década a partir de 1986 hasta 1997. El VFR750 se produjo en tres generaciones , y por 1994 , el tercero VFR750 generación tenido nuevas revisiones , lo que resulta en un peso más ligero . Los consumidores estadounidenses , sin embargo , se queda
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