El 2010 Honda Gold Wing, llamado "de dos ruedas limusina" por TopSpeed. com, es alimentado por una posición horizontal, motor de 1832 centímetros cúbicos, seis cilindros, refrigerado por líquido Boxer con levas individuales y dos válvulas por cilindro. El motor dispone de un orificio de 74 mm, una carrera de 71 mm, y una relación de compresión de 9,8 a 1. El motor de la bicicleta también viene con un sistema de inyección de combustible programada de Honda (PGM-FI) y un encendido digital controlado por ordenador. A 5.500 rpm, el motor entrega 118 caballos de fuerza. El par máximo de 123 libras-pie se desarrolla a 4.000 rpm. El motor está acoplado a una transmisión de cinco velocidades.
Físicas Apariencia
Según TopSpeed.com, el 2010 Honda Gold Wing se parece a una Gold Wing 1990, por lo poco cambio ha tenido lugar en el diseño de la moto. Además de que el color amarillo tradicional de la perla, la moto está disponible en rojo metálico, negro metálico y metálicos de titanio.
Dimensiones y Capacidades
El 2010 Honda Gold Wing pesa entre 895 y £ 928, dependiendo de las características y si es seco o tiene líquidos, como la gasolina, refrigerante o aceite para motor. El rastrillo mide 29,15 grados, mientras que la pista es de 4,3 pulgadas de largo. El asiento está colocado 29,1 centímetros por encima del suelo. La distancia entre ejes 66,5 pulgadas. La moto está equipada con un tanque de combustible de 6,6 litros.
Otras especificaciones
La moto viene con una suspensión delantera tenedor cartucho de 45 mm con un sistema anti-hundimiento y 5,5 mm de recorrido, y una suspensión trasera basculante de un solo lado del Pro-Arm con 4,1 mm de recorrido y un Pro-Link único choque con ajuste de precarga de muelle controlado por ordenador. La moto está equipada con frenos de doble completamente flotante 296 mm de disco delanteros y frenos traseros de disco de 316 mm ventilados individuales, ambos con CBS pinzas de tres pistones. El 2010 Honda Gold Wing viene con una garantía de tres años sin límite de kilometraje, limitada.
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