American IronHorse era una compañía de motocicletas, fundada en 1985 en Texas, que cesó su actividad en 2008. La compañía hizo cruceros y choppers personalizadas. La alineación final incluyó el Slammer, el interruptor de Texas, la leyenda, la LSC, el Tejas y el Outlaw. Las motos custom venden por hasta $ 40,000 cada uno. Ironhorse motocicletas americanas tenían ruedas delanteras estrechas y neumáticos en contraste con los neumáticos traseros gordos. El estilo individual de las bicicletas era inusual, con los tanques de gas pintado largas y estrechas como una característica y un guardabarros trasero que podría soportar el peso de un pasajero. Motor Common

Todos los Ironhorse motocicletas americanas comparten el mismo motor básico con 1.820 centímetros cúbicos (111 pulgadas cúbicas) de desplazamiento. Opciones de un motor de 117 pulgadas cúbicas o 124 pulgadas cúbicas también estaban disponibles.

Los dos cilindros están en una configuración de V-gemelo, donde cada cilindro está dispuesto en un ángulo con respecto a la otra. Las válvulas de los cilindros son controlados por un sistema de válvulas a la cabeza usando varillas de empuje.

El diámetro y carrera del motor es 4,1 por 4,1 pulgadas, con orificio siendo el diámetro de la abertura del cilindro del motor y el accidente cerebrovascular es la distancia total del pistón se desplaza hacia arriba y hacia abajo. El motor de S & S-marca tiene una relación de compresión de 9,5 a 1; relación de compresión es la relación entre el volumen entre el pistón y la culata antes y después de una carrera de compresión. El motor es de cuatro tiempos y enfriado por aire. La inducción de combustible es a través de un carburador y el motor de arranque eléctrico.
Chasis

americanos Ironhorse motocicletas utilizan un sistema de transmisión final por correa para transferir la potencia del motor a la rueda trasera , y tienen seis velocidades manuales. Las ruedas de las bicicletas están hechas de aluminio y son 21 pulgadas de diámetro en la parte delantera y 18 pulgadas de diámetro en la parte trasera. Los neumáticos son tubeless y son 90/90H tamaño R21 delante y 240/40V tamaño R18 en la rueda trasera.

Frenos delanteros Las bicicletas 'son discos dobles que son 11,5 centímetros de diámetro con cuatro pistones de la pinza, y el freno trasero es un solo disco, también con un diámetro de 11,5 pulgadas y cuatro pistones.

La suspensión de estos choppers personalizadas utiliza un tenedor telescópica en el frente y un basculante de doble cara en la parte posterior. La suspensión se prepara para un viaje rígido y no es ajustable.
Rendimiento y estilo

La última gama de motocicletas producidas por American IronHorse todas produjo 110 caballos de fuerza y ​​115 lb-pie-. de torque, mientras compartían el mismo motor básico. La compañía ofreció acabados personalizados a los compradores, que incluyó la elección de acabados de motor, detalles cromados y mejoras del motor.