Neumáticos de moto suelen ser muy fáciles de cambiar. Sin embargo, cada vez que cambia un neumático, se corre el riesgo de pellizcar el tubo interior, lo que hará que los neumáticos para ir plana otra vez. Hay algunos pasos clave para la prevención de este fenómeno. Cosas que necesitará
llave de la Media Luna (llave inglesa)
Hammer
Clean alfombra
Crow Bar & Copa de agua jabonosa aéreos de compresor
Ver Más instrucciones
1

Utilice una llave inglesa para desenroscar y quitar la tuerca y la arandela en el lado del disco de freno de la llanta. A continuación, tire de la tuerca de la rueda hacia fuera y déjela a un lado.
2

Empuje la rueda hacia adelante y gire la rueda dentada de la cadena fuera de la llanta. Deslice suavemente el neumático fuera de la llanta y del conjunto de frenado. Ajuste el neumático sobre una alfombra limpia, lado rueda hacia abajo.
3

Use un destornillador plano o un cuchillo para presionar el centro del vástago de válvula del neumático, y dejó todo el aire de el tubo.
4

Levante un lado de la cubierta, con una barra de hierro, su forma de trabajo desde el punto justo por encima del vástago de la válvula, todo el camino alrededor de la llanta. Alcance bajo el neumático y tire del tubo de la llanta. Tire el resto del neumático y de la llanta.
5

Pulse un lado del neumático nuevo en la llanta, asegúrese de que está orientado en la dirección correcta. Deslice un tubo nuevo en el neumático, comparándola con el vástago de la válvula.
6

Utilice la barra de hierro una vez más para hacer palanca en el otro lado de la rueda trasera en la llanta. Este es el punto en el que muchas personas terminan apretando el tubo. Para evitar esto, el trabajo poco a poco, mirando por debajo del borde de la llanta, para asegurarse de que la barra de hierro no se enganche en el tubo en absoluto. La paciencia es la clave para evitar que el tubo no se pinche.
7

soporte del neumático de punta, y verter un poco de agua jabonosa alrededor del neumático en ambos lados, con tal de llovizna en el interior de la llanta. Esto permitirá que el neumático se deslice hacia fuera sobre su talón con mucha más facilidad.
8

Bomba del neumático hasta la dureza deseada, asegurándose de que el neumático aparece en su talón. Si el neumático no saldrá, trate de golpes en él con un martillo varias veces.
9

Coloque la rueda trasera de la moto tal y como la ha quitado. Asegúrese de que el disco de freno está colocado correctamente en el conjunto de frenado. Enrolle la cadena suavemente sobre la rueda dentada de la llanta. Deslice la parte posterior del perno terminal a través del eje del eje, y vuelva a colocar la arandela y la tuerca de orejeta.