Con el tiempo, los neumáticos sobre una Harley Davidson se enfrentarán, o llegar a ser plana alrededor de la mitad, haciendo surcos para formar en el neumático. El neumático trasero es más susceptible a esto, ya que lleva mucho del peso y conduce la bicicleta. El neumático trasero está diseñado para ser fácil de quitar, ya que no implica la eliminación de las pinzas de freno o de desconectar el cable del velocímetro como en la rueda delantera. Si usted tiene un gato moto, esto se puede hacer por sí mismo dentro de una hora. Si no es así, puede que se necesiten dos personas para levantar y estabilizar la moto durante la extracción de la rueda. Cosas que necesitará
motocicleta jack
Neumáticos nuevos
palanca
jabón líquido
Foot Pump,
Destornillador Llave hexagonal Llave

Biro
Tubo interior
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Extracción de la rueda delantera
1

Coloque el gato debajo del centro de la motocicleta de la moto y lo levanta, lo que hace que la bicicleta sea equilibrada.
2

Saque las tuercas del eje y las pinzas de freno de la rueda delantera con un destornillador y llave hexagonal. Separe las horquillas delanteras, o los cables speedo, de la rueda.
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Afloje las tuercas de las ruedas forman el eje y, mientras que el apoyo de la rueda, pulse el mismo eje. Quite la rueda.
Extracción de la rueda trasera
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Retire el silenciador de escape, separando las abrazaderas y pernos de montaje.
5

Aflojar las tuercas del eje.
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Soporte de la rueda trasera mientras golpea el eje de la rueda trasera. Ponte al volante de distancia.
Extracción de los Neumáticos viejos
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desinflar el neumático apretando un bolígrafo en el vástago de la válvula de aire.
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Squirt un poco de jabón líquido en la pared del neumático y la llanta por lo que actúa como un lubricante. Forzar la palanca entre el neumático y el labio, o talón de la llanta.
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funciona la palanca todo el camino, aplicar el jabón según sea necesario hasta que todo el flanco del neumático es de la llanta. Repita estos pasos para el otro flanco del neumático y otro neumático.
De montar la cubierta Nueva
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Lubricar la nueva pared del neumático y la llanta con jabón líquido.

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Fuerza de la pared del neumático en la llanta con la palanca. El trabajo que durante todo el camino para una pared de neumáticos es completamente en el borde.
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Reemplace la cámara de aire, si es necesario, empujándola en el medio de la pared del neumático y la llanta adjunta, asegurando que la válvula es accesible a bombear de nuevo. Repita estos pasos para el otro flanco del neumático, y el otro neumático.
Colocación de las ruedas
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Ponga la rueda trasera a su posición original y empuje el eje trasero a través de la rueda.
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Vuelva a colocar las tuercas de las ruedas y el silenciador utilizando la llave inglesa y llave hexagonal.
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Coloque la rueda delantera en su lugar y vuelva a colocar el eje y las tuercas del eje . Vuelva a colocar la horquilla delantera, pinzas de freno y cables speedo.
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Inflar los neumáticos con la bomba de pie y retire la motocicleta jack.