Una parte importante de las principales optimizaciones se está ajustando el tiempo de encendido. Esto coincide con el lanzamiento de las bujías a la posición de los pistones en sus cilindros. Para maximizar el rendimiento del motor es importante para encender la mezcla de aire y combustible en el momento adecuado durante el ciclo de compresión. Si la chispa ocurre en el momento equivocado puede perder potencia o dañar el motor. Mecánica utilizar herramientas especializadas para hacer esto bien, y lo que debería. Luz de Sincronización con tacómetro

Conseguir una buena luz de sincronización es la primera orden del día, ya que le dice cuando las clavijas están disparando. Usted puede encontrarlos en uno de los tres sabores: una simple luz que parpadea cuando funcionamiento de su motor, una luz de devolución de llamadas que muestra el tiempo real de la luz o una luz digital que muestra el tiempo, pero también tiene botones de control y pantallas adicionales gustaría vivir, el voltaje y RPM (revoluciones por minuto). Cualquiera de ellos va a hacer, pero una luz digital, hace que el proceso sea más fácil y es más precisa. Dado que va a configurar la sincronización con una velocidad de motor especificado, obtener una luz sincronización digital que incluye un tacómetro (RPM pantallas). Una luz de regulación del avance es el más preciso, ya que se puede ajustar para que se lea cero a una RPM dada.
Multímetro digital

Cuando usted está trabajando en la instalación eléctrica sistema, se necesita un multímetro de precisión para solucionar posibles problemas. Todos los multímetros razonable de calidad son bastante precisos y fáciles de usar. Usted las puede utilizar para comprobar el voltaje de la batería y la resistencia del cable de enchufe y poner a prueba sus bobinas primarias y secundarias, puntos de contacto, amperaje, permanencia y mucho más. También vale la pena conseguir un medidor de rango automático. Esto hace que la toma de lecturas muy fácil, ya que sólo tiene que elegir AC o DC y voltios o Ohms, y su medidor recoge la gama para su aplicación. Su multímetro debe tener un mando manual, ya que vas a obtener lecturas más rápidas si sabes lo que estás haciendo.

Vacuum Gauge

motores necesitan un gran cantidad de aire, así que cuanto más vacío que crean, la forma más eficaz que correr. El vacío que se produce por medio de pistones móviles de un motor aspira el aire en los cilindros. Este aire se combina con combustible y se quema durante la combustión. Desde el momento adecuado aumenta la presión de vacío, se puede utilizar un medidor de vacío para confirmar que su tiempo esté ajustado correctamente. Obtener un calibre grande con cara de que es fácil de leer, y asegúrese de que viene con buenas instrucciones.
Punto muerto superior (TDC) Buscador

Cuando pistones llegar a la cima de su carrera de compresión, su ubicación está en el punto muerto superior (PMS) en el cilindro. Dado que este es el lugar donde se produce la compresión máxima de la mezcla de combustible y aire, que es el punto de referencia que necesita para ajustar su tiempo de encendido. Cuando el fuego tapones antes del punto muerto superior (APMS), tu tiempo se avanza. Cuando el fuego después del punto muerto superior (ATDC), tu tiempo se retrasa. Es por eso que usted necesita un buscador de TDC. Cuando lo pones en un agujero del tapón, el flotador indicador se mueve cuando se alcanza el TDC.