aparcar el coche en una zona donde usted puede trabajar en el motor y apague el motor encendido. Apague todos los accesorios, como la radio, aire acondicionado y ventilador.
2
Sale del coche y bloquee las ruedas. Vuelva a introducir el coche y poner la transmisión en punto muerto con el freno de mano accionado. Encienda el motor y deje que se caliente a una velocidad de ralentí de 750 rpm.
3
Salga del vehículo y abra el cofre.
4
Conecte el luz de sincronización a la batería del camión mediante la colocación de la pinza roja en el terminal positivo, entonces el clip negro en el terminal negativo. Conecte las pinzas ligeras de sincronización a la 1 cable de la bujía N º y el brillo de la luz en la sección de índice de sincronización de la polea para comprobar el tiempo de encendido.
5
Observe que aparece la marca de distribución en la polea en comparación con la pestaña grado en la parte delantera del motor para ver lo que el tiempo es. Si el tiempo de encendido lee cuatro grados después del punto muerto superior, o seis grados antes del punto muerto superior, se puede quitar la luz de sincronización, cuñas en las ruedas y apague el motor. Si el timeing no ha leído el anterior, vaya al siguiente paso.
6
Localice el pestillo hacia abajo del distribuidor en la base de la caja del distribuidor. Utilice una llave para aflojar el tornillo de bloqueo y desconecte la manguera de vacío del distribuidor de la caja del distribuidor. Conecte la manguera de vacío del distribuidor en el equipo electrónico del encendido y tierra del interruptor del carburador con cables de puente. Ahora puede ajustar el tiempo de encendido de forma segura.
7
Gire el distribuidor a mano hasta que la marca de distribución en la polea se alinea con cuatro grados después del punto muerto superior, o seis grados antes del punto muerto.
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Desconecte la manguera de vacío del distribuidor del equipo electrónico del encendido, vuelva a conectarlo a la caja de distribución, y apriete el tornillo de bloqueo hacia abajo después de establecer el tiempo de encendido. Quite los componentes de la luz de sincronización, los cables de arranque y cierre del capó. Apague el motor y retire las cuñas en las ruedas.
Durante la década de 1970, la American Motors Corporation montado algo de su vehículo con el motor 304 V8. Como parte del procedimiento de tuneup, puede ajustar el tiempo en el 304 para sincronizar la chispa producida por la bobina de encendido con los pistones durante su ciclo de cuatro tiempos. Es
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