El 1991 Nissan Sentra XE estaba equipada únicamente con un motor de 1.6 litros, cuatro cilindros, también conocido como el motor GA16DE. A diferencia de los motores de cuatro cilindros tradicionales que cuentan con ocho válvulas y un solo árbol de levas, montado en el centro, el motor de 1.6 litros fue equipado con 16 válvulas y doble árbol de levas. Puesta a punto hasta el 1,6-litros es un proceso bastante sencillo como todos los componentes aplicables son accesibles sin desmontaje importante, pero las especificaciones de la fábrica se debe hacer referencia cuidadosamente. Bujía

Ajuste la distancia entre las dos puntas metálicas del motor del lado de la bujía de 0.044 pulgadas con una galga de espesores.
Encenido

El tiempo de encendido es de 10 grados antes del punto muerto superior, independientemente de si el Sentra está equipado con una transmisión manual o automática.
ralentí


El motor debe permanecer al ralentí a una velocidad de 800 rpm, después de alcanzar su temperatura normal. Si está equipado con la transmisión automática, coloque la transmisión en "Drive" y ponga el freno de estacionamiento antes de revisar el régimen de ralentí. Si está equipado con la transmisión manual, ponga la transmisión en "punto muerto" y ponga el freno de estacionamiento antes de revisar el régimen de ralentí.
Fuel Pump

La bomba de combustible debe producir 36,3 libras por pulgada cuadrada de presión.
válvula Espacios

Ajuste las válvulas de admisión a una distancia de 0.008 y en 0.019 pulgadas. Ajuste las válvulas de escape a una distancia de entre 0.012 y 0.023 pulgadas.