El carburador de dos gargantas se utiliza en algunos vehículos de pasajeros y algunos de los 305 motores Chevy de bloque pequeño. El carburador de dos gargantas tiene dos conductos de admisión de aire y de combustible que alimentan los 8 cilindros del motor. Esta es la aplicación de inducción menos populares y de menor potencia para el motor Chevy de bloque pequeño, y es una de las razones principales que la gente Rehacer o no sintonizar un motor de bloque pequeño --- para deshacerse del carburador de dos gargantas . Aunque no es una mala elección en la carburación y la inducción, el carburador de dos gargantas no es capaz de la amplia gama de potencias de los diferentes estilos de la configuración de inducción.
Carburador de cuatro gargantas
El carburador de cuatro gargantas tenía cuatro pasos de admisión de aire y combustible para alimentar a los 8 cilindros del motor. El carburador de cuatro gargantas es uno de los métodos más comunes de inducción del motor Chevy de bloque pequeño, y fue utilizado en automóviles, camiones ligeros y aplicaciones van. Se proporciona una excelente gama de potencia desde el principio hasta el acelerador totalmente abierto y se encuentra comúnmente en los coches del músculo de valores que tenía el motor Chevy de bloque pequeño.
Métodos de inducción exóticas
Hay una serie de métodos de inducción exóticos que estaban disponibles para el Chevy de bloque pequeño. Un carnero túnel elimina el filtro de aire y el colector de admisión y las fuerzas aéreas de la capilla a la derecha en el carburador. La inducción de aire ram también utiliza aire forzado por pasajes en la campana para forzar el aire frío en el carburador sin injerencia de una asamblea tradicional filtro de aire. Crossover carneros y otros tipos de colectores de admisión se puede utilizar con un carburador de cuatro gargantas para crear otra fuente de generación de métodos de inducción también.
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