Estacione el vehículo sobre una superficie nivelada y apague el motor. Coloque cuñas en las ruedas detrás de las ruedas traseras del Sonoma y ponga el freno de estacionamiento. Abra el compartimiento del motor y sostener el capó con la varilla de soporte.
2
Levante la parte delantera de la camioneta del lado del pasajero y deslice el soporte del gato debajo del bastidor. Levante el pie de apoyo tan alto como puedas en el marco del cuadro. Baje del camión hasta que descanse sobre el pie de apoyo. Retire las tuercas de la rueda con una llave de tuercas. Tire de la rueda de la camioneta y déjela a un lado.
3
Retire el cable más largo de la bujía del enchufe sujetando la bota y tirando de él. Desconecte el otro extremo del cable del paquete de la bobina al llegar a la rueda, agarrando el casquillo del cable y tirar de ella.
4
Encuentra el nuevo cable de la bujía que es la misma longitud que el se acaba de retirar. Coloque una pequeña cantidad de grasa dieléctrica en cada extremo del cable nuevo.
5
Instale el cable nuevo en el paquete de la bobina empujando en el maletero del cable hasta que encaje en su lugar. Instale el otro extremo de la bujía y empuje hasta que encaje en el enchufe.
6
Repita los pasos 3 a 5 con los tres cables restantes.
7
Coloque la rueda en el carro y apretar las tuercas con la llave de tuercas. Levante el camión, utilizando el conector, hasta que esté lo suficientemente alto como para quitar el soporte del gato. Baje el vehículo al suelo.
6 cilindros Motores
8
Abra el compartimiento del motor del camión.
9
Retire la chispa más larga cable de la bujía del enchufe agarrando el maletero y tirar el cable alejado de la bujía. Desconecte el cable de la tapa del distribuidor sujetando la bota y tirando de él.
10
Elige un nuevo cable de la misma longitud que la que acaba de retirar. Coloca una pequeña cantidad de grasa dieléctrica en cada extremo del cable nuevo.
11
Enchufe el pequeño maletero en la tapa del distribuidor y empuje hasta que encaje en su lugar. Conecte el otro extremo del cable a la bujía.
12
Repita los pasos 2 a 4 hasta que se cambie las cinco hilos restantes.
Ford produjo el motor de seis cilindros y 226 desde 1941 hasta 1951 e instalado en los coches de tamaño completo y camiones ligeros. Aunque Ford cabezas chatas se piensa generalmente en como motores de ocho cilindros, el diseño de cabeza plana también fue utilizado para una serie de motores de seis
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