Los pernos que conectan el árbol de levas en la culata con 9 libras-pie de torque, y los tornillos de unión de la culata al bloque del motor tiene 44 libras-pie de torque. Los pernos de conexión del colector de escape a la culata con 18 libras-pie de torque, y los pernos de conexión del colector de admisión con 14 libras-pie de torque.
Mazda 1.6L V4 97ci
Los pernos que conectan el árbol de levas en la culata tienen 10 libras-pie de torque. Los tornillos de unión de la culata al bloque del motor tiene 58 libras-pie de torque, y el tornillo de conexión de la bujía en la culata con 15 libras-pie de torque. Los tornillos y tuercas que unen el colector de escape a la culata con 31 libras-pie de torque, mientras que los pernos de conexión del colector de admisión en la culata con 16 libras-pie de torque.
Volkswagen 1.8L 109ci V4
Las tapas de los cojinetes que conectan el árbol de levas en la culata con 15 libras-pie de torque, y los pernos de conexión del colector de admisión en la culata con 18 libras-pie de par de torsión. Las tuercas de conexión del colector de escape a la culata tener 18 pies-libra de torque y los pernos de tener 30 pies-libra de torque. La bujía conectada a la culata con 18 libras-pie de torque.
Si usted desea aumentar la potencia de su motor, es necesario sustituir algunas piezas estándar de piezas de automóviles del mercado de accesorios. Estos reemplazos están diseñados para aumentar la cantidad de oxígeno que su motor puede aspirar, aumentar la capacidad del motor y ayudar el consumo de
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