Compruebe la bujía en los cuatro nuevos NGK PZFR6F-11, o equivalente, bujías con una herramienta de abertura de la bujía. El motor de 1.7 litros requiere una abertura de la bujía 0,039 hasta 0,043 pulgadas. Cambio de cualquier entrehierro incorrecto tapones para los nuevos, ya que estas son las bujías no ajustable
2
Retire la cubierta del paquete de la bobina -. La pequeña tapa de plástico en la parte superior del motor del Civic - girando el retención de plástico tornillo un cuarto de vuelta, con un destornillador de punta plana y tirando de la cubierta del motor.
3
Presione la lengüeta de fijación del arnés de cables paquete de la bobina y tire del arnés de el paquete de la bobina.
4
Afloje el paquete de retención de bobina de tuerca, usando una llave de tubo. Saque el paquete de la bobina hacia arriba para sacarlo de la bujía.
5
Retire la bujía del motor, con una llave de 16 mm conector de la bujía. Extraiga la bujía vieja de la toma de la bujía. Inserte una nueva bujía en la toma de bujía 16 mm hasta que la bujía en el zócalo.
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Apriete a mano la bujía en el motor, con la llave de bujías. Con una llave de torsión y la toma de bujía 16 mm apriete la bujía a 13 libras-pie.
7
Establecer el paquete de la bobina en la bujía y presione hacia abajo hasta que sienta el paquete de la bobina click en su lugar. Apriete la tuerca del conjunto de bobina de 13 libras-pie, usando una llave de torsión y el zócalo. Conecte el mazo de cables de nuevo en el paquete de la bobina.
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Repita los pasos 3 a 7 para sustituir a los tres bujías restantes.
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Set del paquete de la bobina de nuevo la tapa parte superior del motor y gire los dos tornillos un cuarto de vuelta hacia la derecha, con un destornillador de punta plana, para que encaje en su lugar.
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