Coche de serie incluyen MGB, Mini Cooper, Lotus y otros con motores de cuatro cilindros pequeños. Para que la competencia, muchos equipos de carreras modificar los motores mediante la instalación de pistones más grandes, las carreras de ignición, componentes de alto rendimiento de combustible de entrega y una ECM, o el módulo de control electrónico. Una vez que el motor ha sido modificado, el coche compite en la clase de la serie A modificado. Para ser competitivo, es necesario afinar un motor modificado para el funcionamiento máximo antes de cada carrera. Sintonía requiere herramientas de mano, un programador electrónico ECM y software específico para el fabricante del motor. Cosas que necesitará
Madera bloques
ECM programador y software de disco
Metric llave
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1

aparcar el coche en una zona ventilada o abrir garaje que tiene una toma de corriente de 110 voltios cerca. Ponga el freno de estacionamiento o bloquee las ruedas con bloques de madera. Ponga la transmisión en punto muerto y levantar el capó del motor.

2 Conecte el cable de alimentación para el programador de ECM en la toma eléctrica. Seleccione la función "On" en el programador e inserte el disco de software. La pantalla del programador indica que el disco se haya cargado.
3

Desconecte el conector de mazo de cables al módulo ECM del vehículo. Conecte el conector de la interfaz de programador principal para el módulo. Arranque el motor y déjelo al ralentí.
4

Seleccione la función "Curva Tuning" en el programador. La pantalla muestra una serie de parámetros de tiempo en un gráfico. Utilice los botones "Down" "Up" o, en caso necesario, para mover el cursor de color blanco a la TDC o marca superior del punto muerto en el gráfico. Oprima y sostenga la función "Program" hasta que el cursor negro alinea automáticamente con el cursor blanco.
5

Afloje la abrazadera de retención en la base del distribuidor con una llave métrica. Si es necesario para evitar el perjuicio o accidente, apague el motor antes de aflojar la pinza, a continuación, reinicie el motor.
6

Seleccione la función "Ángulo de tiempos" en el programador "Cam Angle" o. Una barra vertical con una serie de grados en una matriz vertical aparece en la pantalla. Un cursor blanco indica la leva actual o ángulo de sincronización del distribuidor.
7

Consulte el registro de mantenimiento o manual de servicio del coche para la leva o el ángulo óptimo de distribución. Observe el cursor blanco en la pantalla a medida que gira manualmente el distribuidor hacia la derecha o hacia la izquierda en pequeños incrementos, según sea necesario, hasta que el cursor esté alineado con el ángulo óptimo de la leva en la pantalla.
8

Apague el motor . Apriete la abrazadera de retención en la base o el distribuidor. Desconecte el conector de interfaz del programador del módulo ECM. Vuelva a colocar el conector de mazo de cables del motor al módulo.