Las bujías en el motor de Jeep Wrangler se encuentra en el lado de la culata en el lado del pasajero del motor. El bujías convertir la electricidad de la bobina y cables de las bujías en una chispa para encender la mezcla aire /mezcla de combustible en el cilindro. Sin bujías funcionando correctamente, el motor no funcionará, y si los tapones son muy viejas o gastadas, puede correr muy duro. Tapones nueva chispa están disponibles a través del distribuidor o un minorista de autopartes. Cosas que necesitará Llave
establecen
bujía socket
Ratchet
grasa dieléctrica
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1

Abra el capó de su Jeep y localice el cable negativo de la batería. Retire el tornillo de fijación del extremo del cable de batería con una llave y retire el cable negativo de la batería. Desconecte el cable de manera que no pueda entrar en contacto con el terminal negativo de la batería mientras se está trabajando.
2

Ubicar las bujías y los cables en el lado del pasajero del motor. Comenzando con el primer cilindro, retire el cable de la bujía de la bujía, agarrar el cable en el maletero. No tire del propio cable o se dañará. Coloque el cable a un lado.
3

Retire la bujía del cilindro utilizando una toma de corriente de la bujía y el trinquete. Gire la bujía hacia la izquierda hasta que quede libre de las roscas, a continuación, sáquelo del orificio de la culata. Elimine la bujía vieja.
4

Inserte una nueva bujía en la culata aburrir con sus manos. Comience en la rosca, girando hacia la derecha hasta que empieza a enhebrar en la cabeza. Apriete por completo mediante la colocación de un zócalo de la bujía y el trinquete en el enchufe, luego girar a la derecha hasta que quede bien apretado.
5

Coloque una pequeña cantidad de grasa dieléctrica en el casquillo de la bujía y empuje hacia el nuevo conector hasta que sienta que clip en la parte superior del tapón. Pasar a la siguiente bujía en la cola, quitar y reemplazar. Continúe hasta que se cambien todas las bujías.
6

Instale el cable negativo de la batería en el terminal negativo de la batería y apriete el tornillo de fijación con una llave. Prueba de funcionamiento del motor para asegurarse de que está funcionando correctamente.