A diferencia de la mayoría de las motocicletas, Boulevard de la serie C50 cruiser de Suzuki utiliza un único basculante de dos partes, que consta de una portada y el real de la estructura como de tenedor que apoya la parte trasera rueda y eje de accionamiento. Si bien este diseño es beneficioso cuando el servicio de la unidad de eje, que complica la tarea de retirar la rueda trasera para cambios de rutina de neumáticos. Una vez que la rueda ha sido extraída de la motocicleta, el neumático se puede quitar fácilmente. Aunque parezca difícil, la tarea puede ser completada en su casa usando las herramientas básicas de la mano, con la asignación de más tiempo para desmontar el basculante. Cosas que necesitará Página 5 mm Llave Allen Página 12, 14 y 22 mm de sockets
Llave
Servicio destacan
Alicates
llave de 22 mm
válvula Schrader Llave
Tire plancha
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1

desbloquear la cubierta lateral izquierda, superior con la llave de encendido y tire de la cubierta de la motocicleta. Afloje los tornillos que sujetan la, cubierta lateral inferior izquierda a la estructura de soporte izquierda con una llave Allen de 5 mm. Tire de la cubierta del soporte del bastidor izquierdo.
2

Localice los tornillos que sujetan la tapa basculante en el lado izquierdo del basculante, colocado por encima del lado izquierdo de la rueda trasera. Quite los tornillos de la cubierta basculante con un zócalo de 14 mm. Siga el apoyo de la tapa basculante al chasis de la moto. Quite los tornillos del soporte con un zócalo de 14 mm, a continuación, tire de la tapa basculante de distancia de la motocicleta.
3

Levante la rueda trasera del suelo, utilizando un soporte de servicio. Retire el pasador de la parte posterior de la varilla de articulación de torque, con unos alicates. Empuje el pasador de horquilla de la varilla de conexión de par y de vivienda del tambor de freno. Tire de la varilla de torsión del tambor de freno. Aflojar la tuerca de ajuste de la varilla del freno, utilizando una toma de 12 mm. Tire de la varilla del freno de la palanca del freno de tambor.
4

Retire la chaveta del lado derecho del eje trasero, con unos alicates. Desenrosque la tuerca del eje trasero con una llave de 22 mm. Desatornillar el eje trasero desde el lado izquierdo de la rueda trasera, utilizando una toma de 22 mm. Extraiga el eje por el lado izquierdo de la rueda trasera y el basculante.
5

Tire de la rueda trasera a la derecha de la moto, hasta que se retira por completo del centro del eje de transmisión. Bajar la rueda para el suelo y lejos de la motorcycle.Remove núcleo de la válvula del neumático con una llave de válvula Schrader y desinflar el neumático. Retire el neumático de la rueda trasera con hierros del neumático.