El Yamaha Motor Corporation ha sido la fabricación de motocicletas desde 1955. Sin embargo, la compañía no introdujo sus motocicletas para el mercado de los EE.UU. hasta 1960. En 1970, Yamaha presentó su primera moto de cuatro tiempos, y sólo cinco años más tarde, comenzó la creación de una sola descarga, motos de motocross. El 1982 Maxim 550 --- conocido también como el Maxim XJ 550 --- es un crucero de cuatro cilindros. Según Motorsports IMG ", primera serie de motores de tamaño medio de cuatro cilindros de Yamaha establece nuevos estándares para el rendimiento cuando se introdujo en 1981 y ha demostrado ser resistente y fiable en los últimos años." Transmisión y Motor

Yamaha Maxim 550 tiene una transmisión de seis velocidades con un encendido inductivo pilas. Está impulsado por un motor de cuatro tiempos refrigerado por aire, en línea-cuatro cilindros DOHC con el desplazamiento de 528 cc. Este motor genera 50 caballos de fuerza a 9.000 rpm y 31,8 libras-pie de torque a 7.500 rpm. Tiene un diámetro de 2,2 pulgadas, un accidente cerebrovascular de 2.0 pulgadas y una relación de compresión de 9.5:1. El 1982 Maxim 550 está equipado con un carburador Mikuni 1,10 pulgadas.
Neumáticos, peso y capacidad

El Maxim 550 paseos en 3,25-19 ruedas delanteras y 110 /90-18 neumáticos traseros. Tiene un peso de 449,7 libras, una capacidad de combustible de 3,96 litros y una velocidad máxima de 109,4 mph. Tiene un consumo medio de 55 mpg y es capaz de un 13,3 segundos, 97 mph pie 1/4 milla.

Frenos y suspensión

El 1982 Yamaha Maxim 550 tiene frenos delanteros de doble disco y un freno trasero en expansión. Tiene suspensión tenedor resorte en espiral telescópica delantera con 5.39 pulgadas de recorrido de la rueda y la suspensión trasera basculante con dos amortiguadores, ajustables en precarga con 3.14 pulgadas de recorrido de la rueda.