El Honda produjo el Shadow VT700C 1984-1987. Según el sitio web Especificaciones motocicleta fue la moto más radical Honda nunca había construido, al menos en el aspecto que tenía y que la interfaz con el piloto. Las estriberas delanteras y controles dibujaron las piernas del conductor hacia delante, lo que dio lugar a una posición de conducción pasiva, a diferencia de la postura de conducción de estándar y el deporte motocicletas Honda y sus competidores estaban produciendo en ese momento. Motor

La refrigeración líquida, motor de cuatro tiempos de Honda VT700C Shadow tenía un diámetro de 79 mm, carrera de 76 mm y una relación de compresión de 9,0 a 1. La cilindrada era de 745 cc. Los dos cilindros se instalaron en una V-posición con un ángulo de 52 grados.
Encendido, arranque y transmisión

El Honda VT700C Shadow ofreció una inducción a pilas ignición. El motor fue iniciado por un arranque eléctrico. La moto viene con una transmisión de seis velocidades con transmisión por cardán.
Suspensión y frenos

El Honda VT700C Shadow tenía un 1,54 pulgadas horquillas asistidas por aire, con 5.31 pulgadas de recorrido de la rueda y la suspensión trasera de doble choque con precarga de muelle ajustable y 3,7 pulgadas de recorrido de la rueda. La moto tenía frenos de disco delanteros dobles con una pinza de dos pistones y frenos de tambor traseros.
Otras especificaciones

La moto viene con un 110/90 de 19 neumáticos delanteros y 140/90 del 15 neumático trasero. Estaba equipado con un tanque de combustible 3,3 galones. La moto pesa 501,6 libras.